[发明专利]集装箱超偏载检测称重模块及安装方法

说明书

技术领域

    本发明涉及一种集装箱超偏载检测称重模块及安装方法，属于对集装箱进行超偏载检测的称重技术领域。

背景技术

目前，常用的集装箱超偏载检测装置主要有轨道衡、吊钩秤、汽车衡、集装箱吊具秤等。轨道衡是在整列车装载完毕后检测，若出现超偏载情况处理起来很麻烦，费时费力；吊钩秤只能用在悬挂式机械吊具上，而为提高作业效率集装箱场站大都已采用更为先进的集装箱专用吊具，吊钩秤无法配套使用；汽车衡计量需要先取毛重再除皮，遇到运载双箱的集卡车则需要反复过衡才能得到各箱重量；集装箱吊具秤倒是较为理想的解决方案，但需要装备在所有参与作业的集装箱起重机上，若某些集装箱是由正面吊等其他没有装备电子秤的起重机械作业时，这些集装箱就无法得到检测，等到发运时利用集装箱吊具秤检测出超偏载现象再通知货主理货的话，将明显影响作业效率，耽误发运。况且，像吊钩秤、汽车衡这样的称重设备只能单纯检测集装箱总重是否超载而无法检测其货物偏载情况，而偏载恰恰是威胁集装箱运输安全的关键因素，所以，集装箱运营企业仍然期待更便捷的集装箱超偏载检测技术出现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、成本低的集装箱超偏载检测称重模块及安装方法。

本发明为解决上述问题的技术方案是：

一种集装箱超偏载检测称重模块，包括称重底座、称重传感器、压块和定位板，其称重传感器安装在称重底座上，压块压装在称重传感器的加载部位，定位板连接在压块上；称重传感器与压块的接触面为圆柱面、并能沿圆柱面做微幅的轴向移动和周向摆动。

所述的定位板上设有用于集装箱角件的定位锥块。

所述的称重底座为一“凹”字形，称重传感器两端通过轴销或螺栓担在底座的两峰上。

所述的压块分上下两部分扣合在传感器中间的圆柱面上，上下两部分压块通过螺钉连为一体。

集装箱超偏载检测称重模块的安装方法：称重模块至少为四个组成一套集装箱超偏载检测称重系统，称重模块可安装在地面的混凝土基础上，也可安装在运载集装箱的集卡车上。

根据不同规格集装箱分别安装四个集装箱超偏载检测称重模块组建相互独立的集装箱超偏载检测称重系统或采用两种规格集装箱共用一对集装箱超偏载检测称重模块的布置方式。

由六个集装箱超偏载检测称重模块组建一套能检测两种规格集装箱的综合集装箱超偏载检测称重系统。

由八个集装箱超偏载检测称重模块组建一套能检测三种规格集装箱的综合集装箱超偏载检测称重系统；以此类推。

本发明采用上述技术方案的优点在于：

模块化设计，结构简单、安装方便，无需制作称重平台，成本低。

称重模块独立安装，该安装方法布置方式灵活，可根据不同规格集装箱分别安装四个集装箱超偏载检测称重模块组建相互独立的集装箱超偏载检测称重系统，也可采用两种规格集装箱共用一对集装箱超偏载检测称重模块的布置方式，例如，由六个集装箱超偏载检测称重模块组建一套能检测两种规格集装箱的综合集装箱超偏载检测称重系统，或者由八个集装箱超偏载检测称重模块组建一套能检测三种规格集装箱的综合集装箱超偏载检测称重系统，以此类推。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2 是图1的A-A剖视图；

图3是称重模块地面安装方式的示意图；

图4是称重模块另一种地面安装方式示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

由图1、图2可以看出：集装箱超偏载检测称重模块包括称重底座1、称重传感器2、压块3和定位板4，其称重传感器安装在称重底座1上，压块3压装在称重传感器2的加载部位，定位板4连接在压块3上；

由图2还可以看出，称重传感器2中间的加载部位为圆柱面，压块3分上下两部分，扣合在传感器中间的圆柱面上，上下两部分压块通过螺钉连为一体；并能沿圆柱面做微幅的轴向移动和周向摆动；

由图1、图2还可以看出：定位板4上设有用于集装箱角件的定位锥块。

由图1还可以看出：所述的称重底座1为一“凹”字形，称重传感器2两端通过轴销或螺栓担在底座1的两峰上。

由图3、图4还可以看出：所述的称重模块至少为四个组成一集装箱超偏载检测称重系统。

由图3还可以看出：地面安装可采用阶梯式布局，20英尺集装箱检测位布置在40英尺检测位中间，并低于40英尺检测位，不影响40英尺集装箱的检测。