[发明专利]具有流出结构的活塞泵和具有这种活塞泵的汽车制动系统有效
| 申请号: | 201110265769.2 | 申请日: | 2011-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN102410171A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | O·格特纳;M·齐默曼;O·亨尼希 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | F04B11/00 | 分类号: | F04B11/00;B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;郑秋英 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 流出 结构 活塞 这种 汽车 制动 系统 | ||
1.用于车辆液压制动系统的活塞泵(10),该活塞泵具有能够通过关闭体(26)有选择地封闭的用于流出的流体的流出口(16)和沿流动方向紧接在所述流出口之后的用于流出的流体的流出结构(18),其特征在于,所述关闭体(26)具有截球体部分(32)和杆部(28),该杆部能够在导向孔(24)中被导向地移动,所述流出结构(18)具有用于流出的流体的缓冲元件(44)。
2.如权利要求1所述的活塞泵,其特征在于,所述流出结构(18)具有一个管道部分(36),该管道部分在绕开所述导向孔(24)的条件下提供在所述截球体部分(32)和所述缓冲元件(44)之间的流体连通。
3.如权利要求2所述的活塞泵,其特征在于,所述管道部分(36)基本上平行于所述导向孔(24)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的活塞泵,其特征在于,在所述流出结构(18)的端部上设置用于流出的流体的节流部(48)
5.如权利要求4所述的活塞泵,其特征在于,另一节流部(50)串联在所述关闭体(26)和所述缓冲元件(44)之间。
6.如权利要求1至5中任一项所述的活塞泵,其特征在于,所述缓冲元件(44)紧挨地设置在所述流出结构(18)的流出管道(34)旁。
7.如权利要求1至5中任一项所述的活塞泵,其特征在于,所述缓冲元件(44)设置在一个从所述流出结构(18)的流出管道(34)分岔出的分支管道(52)旁。
8.如权利要求7所述的活塞泵,其特征在于,不仅所述流出管道(34)而且所述分支管道(52)都是从所述流出口(16)延伸出。
9.如权利要求8所述的活塞泵,其特征在于,所述流出口(16)是圆形的,并且所述分支管道(52)以90°的角与所述流出管道(34)错开地从该流出口延伸出。
10.车辆制动系统,该车辆制动系统具有如权利要求1至9中任一项所述的活塞泵(10)。
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