[发明专利]矿用新型磷酸铁锂双电机斩波调速电机车管控系统

权利要求书

1.双电机斩波调速电机车管控系统，其特征在于：包括与隔爆插销分别连接的电池组管理装置、双电机电机车斩波调速控制装置和充电机；

双电机电机车斩波调速控制装置，包括斩波控制器、光电给定器、电源变换模块、两个霍尔电流传感器、三个绝缘栅双极型晶体管、充电电容、五个直流接触器、两个电机电枢绕组、两个电机励磁绕组及两条通路；光电给定器、电压变换模块分别与斩波控制器连接，第一直流接触器的线圈、第二直流接触器的线圈、第三直流接触器的线圈、第四直流接触器的线圈分别与斩波控制器连接，第五直流接触器的线圈连接在两条通路之间，第五直流接触器的常开触点连接在第一通路上；三个绝缘栅双极型晶体管的栅极分别与斩波控制器连接；第一直流接触器的常开触点和常闭触点串联，第二直流接触器的常开触点和常闭触点串联，常开触点和常闭触点的公共端连接第一电机励磁绕组，第一直流接触器的常开触点和第二直流接触器的常开触点相接后，连接第一电机电枢绕组，之后连接第一绝缘栅双极型晶体管的发射极，第一绝缘栅双极型晶体管的集电极连接第一通路，第一直流接触器的常闭触点和第二直流接触器的常闭触点相接后，连接第二通路；第三直流接触器的常开触点和常闭触点串联，第四直流接触器的常开触点和常闭触点串联，常开触点和常闭触点的公共端连接第二电机励磁绕组，第三直流接触器的常开触点和第四直流接触器的常开触点相接后，连接第二电机电枢绕组，之后连接第二绝缘栅双极型晶体管的发射极，第二绝缘栅双极型晶体管的集电极连接第一通路，第三直流接触器的常闭触点和第四直流接触器的常闭触点相接后，连接第二通路；第三绝缘栅双极型晶体管的集电极与第一、第二绝缘栅双极型晶体管的发射极连接，第一霍尔电流传感器一端与第一直流接触器的常闭触点、第二直流接触器的常闭触点的公共端点连接，另一端连接斩波控制器，第二霍尔电流传感器一端与第三直流接触器的常闭触点、第四直流接触器的常闭触点的公共端点连接，另一端连接斩波控制器，充电电容与第一通路连接。

2.根据权利要求1所述的双电机斩波调速电机车管控系统，其特征在于：所述第一通路上设置有主控与副控互锁切换开关。

3.根据权利要求1或2所述的双电机斩波调速电机车管控系统，其特征在于：所述电池组管理装置，包括电池管理处理器、显示器、熄弧接触器、磷酸铁锂电池组，电池管理处理器与显示器连接，熄弧接触器的线圈与电池管理处理器连接；磷酸铁锂电池组由N节磷酸铁锂电池串联后形成一条支路后，再将M条同样的支路并联而成，磷酸铁锂电池组连接熄弧接触器的常开触点后，与隔爆插销连接，每节磷酸铁锂电池配有电池控制板，电池控制板上集成电压检测电路、温度检测电路、电压均衡电路，各电池控制板通过总线串联后，与电池管理处理器连接，每条磷酸铁锂电池串联支路上连接有绝缘栅极双极型晶体管，每节磷酸铁锂电池的两端均有两条包含CMOS管的通路，处在同一条磷酸铁锂电池串联支路上的包含CMOS管的通路的末端相连接。