[发明专利]一种新型两分开的壳体无效

专利信息
申请号: 201110260461.9 申请日: 2011-09-05
公开(公告)号: CN102284319A 公开(公告)日: 2011-12-21
发明(设计)人: 马胜钢;冯静;李良国;李大磊;牛艳莉;崔华丽;陈韬;张建立;马泳涛;范松柏 申请(专利权)人: 郑州大学
主分类号: B02C15/00 分类号: B02C15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450001 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 分开 壳体
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种新型两分开闭的壳体,尤其是涉及大中型立式盘辊破碎机、磨粉机等矿山破磨设备壳体的自动开闭。

背景技术

现有对矿石等物料进行破磨的大中型设备的内置易磨损零部件如耐磨衬板等部件经常需要更换和维修。一般的维修工艺是把壳体拆开,整体移出,使需要更换和维修的机件暴露在外,更换和检修完成后再将壳体重新装配。由于此类设备的壳体多为整体式,重量达数吨,拆装十分困难,导致设备单次维护成本高、效率低,工人劳动强度较大。

现有技术中虽然有能够单独把磨头移出机体的莱歇磨,能够单独开启上盖的冲击式破碎机等实现部分壳体开闭的机型,有同时使用伸缩缸和锁紧缸分别控制壳体打开和锁紧的破磨机壳体,但这些机型的结构和原理不能满足现代大中型立式盘辊破磨机壳体结构紧凑、壳体工作刚度大、应用范围宽的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型两分开闭壳体机构,能实现大中型立式盘辊破磨设备壳体的自动快速打开、关闭及锁紧,便于检修或更换设备内部易磨损零部件,直接提高维护效率,降低维护劳动强度。

本发明采用的技术方案是:外壳为两分开半圆柱壳体,每个半圆柱壳体一端顶部和底部有同轴合页孔,与固结在下支座上的圆柱轴配合铰接,两圆柱轴的顶端定位连接有连接板,每个半圆柱壳体外侧中间分别固结有一个翼板,翼板外侧的端孔通过销轴和一个开闭液压缸的活塞杆的头部孔铰接,每个开闭液压缸缸体的端部孔与固结在下支座外侧的耳状支座上的耳环孔通过销轴铰接,每个半圆柱壳体另一端的顶部和底部有同轴锁孔,当两个半圆柱壳体闭合时,由固结在下支座上的锁紧液压缸驱动的双层“T”型连接板上每层下表面的两个锁柱分别与两个半圆柱壳体顶部两个锁孔和底部的两个锁孔铰接。

当锁紧液压缸驱动双层“T”型连接板上移,每层“T”型连接板下表面的两个锁柱脱开壳体上顶部和底部的锁孔后,一个或两个开闭液压缸的活塞杆外伸或收缩,液压缸产生的推力通过对应翼板作用于一个或两个半圆柱壳体,使一个或两个半圆柱壳体绕其圆柱轴旋转,实现对应半圆柱壳体打开或闭合。一个或两个半圆柱壳体打开后,壳体内部件暴露在外,即可进行内部易磨损零部件的维修或更换。当两半圆柱壳体闭合后,锁紧液压缸驱动双层“T”型连接板下移,每层“T”型连接板下表面的锁柱插入壳体顶部和底部的锁孔中,实现壳体的上、下部锁紧,此时,立式盘辊破磨机可进行正常破磨工作。

本发明具有的有益的效果是:

本发明使用两个开闭液压缸分别带动两半圆柱壳体实现外壳的自动开闭,采用锁紧液压缸驱动的双层“T”型连接板下表面的锁柱与壳体顶部和底部的锁孔的配合简单地实现了两半开合壳体的闭锁,和现有技术相比,结构紧凑,壳体工作刚度大,应用范围广,降低维护费用,减轻劳动强度。 

附图说明

图1是本发明新型自动开闭壳体的二维视图

图2是本发明自动开闭壳体的闭合锁紧状态和打开状态时的三维立体示意图

图中:1、进料口,2、转动锥,3、左下锁孔,4、锁紧液压缸,5、双层“T”型连接板,6、锁柱,7、右下锁孔,8、下支座,9、左翼板,10、左半圆柱壳体,11、左开闭液压缸,12、左上锁孔,13、左耳状支座,14、左合页孔,15、连接板,16、右合页孔,17、右翼板,18、右半圆柱壳体,19、右开闭液压缸,20、右上锁孔,21、右耳状支座,22、右圆柱轴,23、左圆柱轴。

具体实施方式

如图1、2所示,本发明涉及的新型两分开闭的外壳为两分开半圆柱壳体,左半圆柱壳体10和右半圆柱壳体18,左、右半圆柱壳体10、18的一端顶部和底部有同轴左、右合页孔14、16,分别和固结在下支座8定位孔中的左、右圆柱轴23、22配合铰接,左、右圆柱轴23、22的顶端定位连接有连接板15,左、右半圆柱壳体10、18外侧底部中间分别固结有左、右翼板9、17,左、右翼板9、17的外侧的圆孔通过销轴分别和左、右开闭液压缸11、19的活塞杆的头部孔铰接,左、右开闭液压缸11、19的缸体端部孔与固结在下支座8外侧的左、右耳状支座13、21上耳环孔用销轴铰接,当左、右开闭液压缸11、19的活塞杆伸缩时,通过左、右翼板9、17驱动对应左、右半圆柱壳体10、18围绕左、右圆柱轴23、22旋转打开或闭合,左、右半圆柱壳体10、18的另一端的顶部和底部分别有左上锁孔12、右上锁孔20和左下锁孔3、右下锁孔7,分别与固结在下支座8上由锁紧液压缸4驱动的双层“T”型连接板5上、下层下表面的两个锁柱6配合铰接,实现外壳封闭后壳体上、下部锁紧。

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