[发明专利]一种新型的汽车电子巡航控制器

说明书

技术领域

本发明涉及电子控制器技术领域，具体涉及一种新型的汽车电子巡航控制器。

背景技术

汽车电子巡航控制，是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置，它是汽车的新装置之一。在大陆型的国家，驾驶汽车长途行驶的机会较多，而且在高速公路上行驶时变换车速的频率及范围都较少，故能以稳定的车速行驶。但若长途驾驶而右脚不得不踩油门踏板时，久之脚就容易感到疲劳。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的汽车电子巡航控制器，它 采用电子控制模块开动节气门机构，当汽车的减速度超过程序拟定的减速度时，自动解除巡航控制，车轮打滑中止，当车轮滑行的加速度超过程序拟定的参数时，自动解除巡航控制。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含指令速度信号器1、控制器2、油门执行器3、发动机及变速器4和车速传感器5，指令速度信号器1和控制器2连接，控制器2和油门执行器3连接，油门执行器3和发动机及变速器4连接，发动机及变速器4和车速传感器5连接。

本发明的工作原理：指令速度信号器1输出的信号经控制器2和油门执行器3执行后送给发动机及变速器4，最后通过反馈信号车速传感器5再送给指令速度信号器1，从而实现事先设定速度行驶。

本发明采用电子控制模块开动节气门机构，当汽车的减速度超过程序拟定的减速度时，自动解除巡航控制，车轮打滑中止，当车轮滑行的加速度超过程序拟定的参数时，自动解除巡航控制，从而实现事先设定速度行驶。

附图说明：

    图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含指令速度信号器1、控制器2、油门执行器3、发动机及变速器4和车速传感器5，指令速度信号器1和控制器2连接，控制器2和油门执行器3连接，油门执行器3和发动机及变速器4连接，发动机及变速器4和车速传感器5连接。

本发明的工作原理：指令速度信号器1输出的信号经控制器2和油门执行器3执行后送给发动机及变速器4，最后通过反馈信号车速传感器5再送给指令速度信号器1，从而实现事先设定速度行驶。

本发明采用电子控制模块开动节气门机构，当汽车的减速度超过程序拟定的减速度时，自动解除巡航控制，车轮打滑中止，当车轮滑行的加速度超过程序拟定的参数时，自动解除巡航控制，从而实现事先设定速度行驶。