[发明专利]碳塑材料注塑成型的自行车车架无效

专利信息
申请号: 201110259507.5 申请日: 2011-09-05
公开(公告)号: CN102303672A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 张国良;张斯纬;徐艳 申请(专利权)人: 连云港鹰游碳塑材料有限责任公司
主分类号: B62K19/02 分类号: B62K19/02
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 王彦明
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 材料 注塑 成型 自行车 车架
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种碳纤维自行车,特别是一种碳塑材料注塑成型的自行车车架。

背景技术

现有的制造碳纤维自行车支架大多以手糊工艺为主,该工艺由碳纤维丝编制成布→树脂预浸渍→风干→裁剪→卷制→固化→打磨→涂装,工序繁杂,生产效率极低、成本高,产品不可回收利用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种生产效率高、造价低的碳塑材料注塑成型的自行车车架。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种碳塑材料注塑成型的自行车车架,其特点是:包括车架主体以及采用碳塑材料整体注塑成型的前叉、后上叉、后左下叉和后右下叉,车架主体包括上梁、头管、下梁、座管以及中轴管五通组件,头管的上下两端设有头管卡圈,座管的上端设有座管卡圈,所述车架主体由左半架和右半架组合而成,左半架和右半架分别由碳塑材料整体注塑成型,左半架与右半架之间设有相互配合的扣合沿并通过间隔设置的紧固螺栓固定连接成一体,在车架主体的头管内设有前内管,在车架主体的座管内设有后内管,后左下叉、后右下叉分别与后上叉之间通过勾爪组件连接,后上叉与车架主体的座管之间设有管叉连接套件,中轴管五通组件设有与后左下叉、后右下叉分别相接的插接角。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,中轴管五通组件的中轴孔设有左、右镶嵌件,左镶嵌件与左半架注塑成一体件,右镶嵌件与右半架注塑成一体件。

本发明与现有技术相比,采用碳纤维注塑成型工艺生产自行车支架是一种新的制造工艺,车架主体分左右两部分分别注塑成型属于首创,是碳纤维自行车行业生产技术的一次创新,对碳纤维自行车大规模、高效率生产提供了一种有效、可行的工艺,也是包覆造粒、注塑工艺在自行车支架生产上的成功应用。此工艺的应用,造价成本低,将加快我国碳纤维自行车的普及,使之成为大众化商品,推动国内碳纤维自行车行业的发展,为碳纤维后续制品的开发提供丰富的经验。

附图说明

图1为本发明的结构图。

图2为上梁的截面图。

具体实施方式

一种碳塑材料注塑成型的自行车车架,包括车架主体以及采用碳塑材料整体注塑成型的前叉10、后上叉1、后左下叉15和后右下叉16,车架主体包括上梁6、头管9、下梁11、座管5以及中轴管五通组件12,头管9的上下两端设有头管卡圈7,座管5的上端设有座管卡圈4,所述车架主体由左半架18和右半架19组合而成,左半架18和右半架19分别由碳塑材料整体注塑成型,左半架18与右半架19之间设有相互配合的扣合沿并通过间隔设置的紧固螺栓固定连接成一体,扣合沿处涂有粘接胶,在车架主体的头管内设有前内管8,在车架主体的座管内设有后内管3,后左下叉15、后右下叉16分别与后上叉1之间通过勾爪组件17连接,后上叉1与车架主体的座管5之间设有管叉连接套件2,中轴管五通组件设有与后左下叉15、后右下叉16分别相接的插接角14。中轴管五通组件12的中轴孔设有左、右镶嵌件13,左镶嵌件与左半架注塑成一体件,右镶嵌件与右半架注塑成一体件。

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