[发明专利]微型分解式行李车架无效
申请号: | 201110259394.9 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN102351000A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 方铭 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术学院 |
主分类号: | B62B1/20 | 分类号: | B62B1/20;B62B1/22 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 分解 行李 车架 | ||
技术领域
本发明涉及一种行李车架,尤其是一种组合行李车架。
背景技术
目前的行李箱和行李车都比较笨重,即便是可折叠的行李车,也是比较笨重的。因此,需要一种结构简单,携带轻巧,使用方便的行李车架。
发明内容
本发明是要提供一种微型分解式行李车架,为了行李车在携带和组合使用上的快捷、方便和轻巧。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种微型组合式行李车架,包括滚轮、轮轴、夹板、前翻版、后翻板、铰链、拉圈、上弹力绳、下弹力绳,其特点是;滚轮与轮轴活动连接,轮轴固定在夹板上,夹板呈菱形,夹板前部边用铰链连接前翻板,夹板后部边用铰链连接后翻板,形成可折叠车架,使用时,上弹力绳和下弹力绳分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈中,并扎绕放置在左右两个可折叠的车架中间的行李箱或行李包。
不使用时,夹板上的前翻板和后翻板分别通过铰链向内翻转闭合,折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。
上弹力绳和下弹力绳上端分别设有拉手。
本发明的有益效果是:
本发明采用可折叠车架和上弹力绳、下弹力绳组成的微型分解式行李车架。使用时,上弹力绳和下弹力绳分别穿入左右两个可折叠车架的拉圈中,并扎绕放置在左右两个可折叠车架中间的行李箱或行李包。不使用时,夹板上的前翻板和后翻板分别通过铰链向内翻转闭合,折叠成可以放在行李箱或行李包内的车架。即成为组合行李车架。
因此,本发明设计造价低廉、结构简单,携带轻巧,使用方便。
附图说明
图1是本发明使用状态结构立体示意图;
图2是左右可折叠车架立体示意图;
图3是上弹力绳和下弹力绳结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明的微型组合式行李车架,包括滚轮1、轮轴2、夹板3、前翻版4、后翻板5、铰链6、拉圈7、上弹力绳8、下弹力绳9、拉手10。
如图2所示,滚轮1与轮轴2活动连接,轮轴2固定在夹板3上,夹板3呈菱形,夹板3前部边用铰链6连接前翻板4,夹板3后部边用铰链6连接后翻板5,形成可折叠车架。
平时,不使用时,夹板3上的前翻板4和后翻板5分别用铰链6向内闭合,折叠成可以体积较小的车架,可以放在行李箱或行李包内。
需要拖动行李箱或行李包时,在铰链6作用下,翻开夹板3上的前翻板4和后翻板5,形成左车架和右车架。如图1所示,用上弹力绳8和下弹力绳9(图3),穿入左右两个车架的拉圈7,同时将行李箱或行李包放在左右两个车架中间,在扎绕行李箱(或行李袋),即成为组合行李车架,并且上弹力绳8和下弹力绳9上端分别设有拉手10。
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