[发明专利]墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种地下水位较高及砂土地质，深埋承台的墩身翻模施工，为满足快速拆除基坑支护，支撑墩身模板的工具及施工方法。

背景技术

对于地下水位较高及砂土地质，已有使用深埋承台的墩身翻模施工方法。比如，在我国大西铁路客运专线站前施工11#标黄河以西位于陕西省渭南市合阳县境内，此地地下水位较高，且是国家级湿地森林公园。如图1所示，承台1的埋设深度一般达到2-3m。承台基坑2的开挖需要拉森钢板桩3进行支护。拉森钢板桩3为周转设备，可循环利用。墩身采用翻模施工，首段墩身4浇筑高度为2.5m，混凝土养生后，再绑扎第二段墩身钢筋及利用首段墩身模板5作为支撑结构支立第二段墩身模板6、浇筑混凝土及养生共需9天。然后才能拆除首段墩身模板5，第三段墩身立模时，利用第二段墩身模板6作为墩身的第三段墩身模板的支撑体系。以此类推，完成整个墩身的施工。

这一方法存在的问题是：在这种地质条件中，首段墩身混凝土浇筑后，由于需要以第一段墩身模板5作为第二段墩身模板6的支撑体系，因此不能及时拆除首段墩身模板5，也就不能及时回填承台基坑2，直至第二段墩身养生完成，能够在第二段墩身模板6上支撑第三段墩身模板7，才能拆除首段墩身模板5及拉森钢板桩3进行承台基坑2的回填，如图2所示。这显然导致拉森钢板桩3及首段墩身模板的压制，使周转设备不能得到充分利用，也因此耽误工期。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系及施工方法，以使首段墩身模板及拉森钢板桩能够及时周转而得到充分利用，同时提高工效。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系的结构特点是：设置由三角支架和位于三角支架的顶部的凳面构成的马凳；以所述马凳沿首段墩身的外围间隔放置在承台的顶面，第二段墩身模板是以马凳的凳面为支撑面。

本发明墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系的特点也在于：在所述马凳凳面与第二段墩身模板之间设置模板卸落层，所述模板卸落层是放置在马凳凳面与第二段墩身模板之间的楔形木板。

本发明墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系的施工方法，其特征是按如下步骤进行：

第一步：在首段墩身完成养生之后，直接拆除首段墩身模板，随后将马凳沿首段墩身的外围间隔放置在承台的顶面，形成第二段墩身模板支撑体系；

第二步：拆除用于支护基坑的拉森钢板桩，回填基坑，调整马凳凳面的高程；

第三步：在马凳凳面上安装第二段墩身模板，将第二段墩身模板调整至工作状态即可进行第二段墩身混凝土的浇筑。

本发明墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系的施工方法的特点也在于在所述步骤三中，在马凳凳面与第二段墩身模板之间放置有模板卸落层，所述模板卸落层是放置在马凳凳面与第二段墩身模板之间的楔形木板。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

本发明在首段墩身完成养生之后，即可直接拆除首段墩身模板，以马凳构成第二段墩身模板支撑体系，在安装第二段墩身模板之前即可拆除用于支护基坑的拉森钢板桩，使首段墩身模板和拉森钢板桩得到及时回用，大大提高了拉森钢板及首段墩身模板的使用效率，提高工效。

附图说明

图1为已有技术中墩身翻模施工示意图；

图2为已有技术中基坑回填示意图；

图3a本发明马凳主视示意图；图3b为本发明马凳立体示意图；

图4为本发明第二段墩身模板支撑体系俯视示意结构图；

图5为本发明第二段墩身模板支撑体系施工状态示意图；

图中标号：1承台；2承台基坑；3拉森钢板桩；4首段墩身；5首段墩身模板；6第二段墩身模板；7第三段墩身模板；8三角支架；9凳面。

具体实施方式

如图3a和图3b所示，本实施例中设置由三角支架8和位于三角支架8的顶部的凳面9构成的马凳；

如图4、图5所示，具体实施中是马凳沿首段墩身4的外围间隔放置在承台1的顶面，第二段墩身模板6是以马凳的凳面9为支撑面，为便于第二段墩身模板的拆除，可以在马凳凳面9与第二段墩身模板6之间放置模板卸落层，模板卸落层为楔形木板。

本实施例中墩身翻模施工第二段墩身模板支撑体系的施工方法按如下步骤进行：

第一步：在首段墩身4完成养生之后，直接拆除首段墩身模板5，随后将马凳沿首段墩身4的外围间隔放置在承台1的顶面形成第二段墩身模板支撑体系；