[发明专利]汽车顶篷用聚氨酯复合板

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚氨酯复合板，尤其涉及一种用于汽车顶篷用聚氨酯复合板。 

背景技术

原有的汽车顶篷用聚氨酯复合板，其复合时使用的原材料中起刚性和粘结作用的HDPE胶粉在使用过程中存在很大风险，如胶粉颗粒偏小、扬粉太过干燥、静电过大等都会造成落粉量不均匀、积粉等现象，从而导致聚氨酯复合板克重不均匀，严重的则直接导致粘结不牢分层。 

发明内容

本发明克服现有技术中的不足，提供一种质量稳定，粘结牢固的汽车顶篷用聚氨酯复合板。 

本发明通过提供下述聚氨酯复合板来实现： 

一种汽车顶篷用聚氨酯复合板，包括PU板，在所述的PU板的一个表面依次复合有第一乙烯-丙烯共聚物胶膜层、第一玻璃纤维、第三乙烯-丙烯共聚物胶膜层、PE胶膜层，在所述PU板的另一个表面依次复合有第二乙烯-丙烯共聚物胶膜层、第二玻璃纤维、第四乙烯-丙烯共聚物胶膜层(8)、无纺布层。 

所述第一乙烯-丙烯共聚物胶膜层(4)、第三乙烯-丙烯共聚物胶膜层(2)、第二乙烯-丙烯共聚物胶膜层(6)和第四乙烯-丙烯共聚物胶膜层(8)的克重为50g/m²或70g/m²；其CV值≤7％。 

所述无纺布层为水刺无纺布。 

本发明用乙烯-丙烯共聚物胶膜代替聚氨酯复合板复合时使用的原材料中起刚性和粘结作用的HDPE胶粉，解决了由于胶粉颗粒偏小扬粉过程中产生的一系列问题导致的聚氨酯复合板粘结不牢固的问题，从而保证了聚氨酯复合板的质量。 

附图说明

图1是本发明的主体结构示意图。 

其中：1为PE胶膜层，2为第三乙烯-丙烯共聚物胶膜层，3为第一玻璃纤维层，4为第一乙烯-丙烯共聚物胶膜层，5为PU板，6为第二乙烯-丙烯共聚物胶膜层，7为第二玻璃纤维层，8为第四乙烯-丙烯共聚物胶膜层，9为无纺布层。 

具体实施方式

参见图1，本发明提供的汽车顶篷用聚氨酯复合板，PU板5，在所述的PU板5的一个表面依次复合有第一乙烯-丙烯共聚物胶膜层4、第一玻璃纤维3、第三乙烯-丙烯共聚物胶膜层2、PE胶膜层1，在所述PU板的另一个表面依次复合有第二乙烯-丙烯共聚物胶膜层6、第二玻璃纤维7、第四乙烯-丙烯共聚物胶膜层8、无纺布层9；所述无纺布层9为水刺无纺布；所述第一乙烯-丙烯共聚物胶膜层4、第三乙烯-丙烯共聚物胶膜层2、第二乙烯-丙烯共聚物胶膜层6和第四乙烯-丙烯共聚物胶膜层8的克重为50g/m²或70g/m²；其CV值≤7％。