[发明专利]钢丝绳刹车控制装置有效

专利信息
申请号: 201110257328.8 申请日: 2011-09-01
公开(公告)号: CN102966687A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 程义平;张晓洪;刘芳;黄远富;冯强 申请(专利权)人: 中冶宝钢技术服务有限公司
主分类号: F16D63/00 分类号: F16D63/00;F16D65/18;F16D65/48
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 雷绍宁;钟玉敏
地址: 200444 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 钢丝绳 刹车 控制 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种钢丝绳刹车控制装置。

背景技术

冷轧机组进行钢丝绳更换时,一般需要在高空往下放钢丝绳,由于钢丝绳直径较粗,人工下放时,无法控制下放速度和及时刹住钢丝绳,从而易发生安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单、安全性好、效率高的钢丝绳刹车控制装置。

为了解决上述技术问题,本发明提供的一种钢丝绳刹车控制装置,包括底座,所述底座上设有偏心轮和同心轮,所述偏心轮上固定有可带动偏心轮转动的手柄,所述偏心轮和同心轮平行设置,底座上还设有两套可调整偏心轮和同心轮间隙的调节装置。

优选地,所述同心轮套在一固定轴上,所述同心轮和固定轴之间装有轴承,所述固定轴的两端固定在所述底座上。

优选地,所述偏心轮套在一支撑轴上,所述偏心轮和支撑轴间隙配合,所述手柄和支撑轴垂直。

优选地,所述每套调节装置包括调节螺杆、滑块、与滑块配合的滑轨,所述调节螺杆的头部带有凸台,所述滑块的一端带有凹孔,靠近所述凹孔处设有一后挡块,所述后挡块固定在所述滑块上,所述后挡块上设有一通孔,所述底座上固定有一前挡块,所述前挡块上设有导向螺纹孔,所述调节螺杆依次穿过所述导向螺纹孔和所述通孔,所述凸台位于所述凹孔内、并卡在所述后挡块上。

进一步地,所述底座包括一体成形的两个平行边和连接两个平行边的竖直边,所述竖直边位于两平行边的端部,所述两个滑轨分别固定在两个平行边上。

本发明的钢丝绳刹车控制装置利用偏心轮偏心的特点,挤压钢丝绳,调节摩擦力来控制钢丝绳下降速度和刹车,只需一个检修人员操作手柄即可完成,效率高,并且可避免钢丝绳突然下坠造成人员和设备的伤害,能保证检修人员的施工安全,安全性好,并能适用不同直径的钢丝绳的更换。

附图说明

图1为本发明钢丝绳刹车控制装置的结构示意图。

图2为图1的前视图。

图3为图1的俯视图。

图4为同心轮的安装结构示意图。

图5为调节装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的方案进一步说明。

如图1、图2和图3所示,本发明的钢丝绳刹车控制装置,包括可方便移动的底座1,底座1包括一体成形的两个平行边11,12和连接两个平行边的竖直边13,竖直边13位于两平行边11,12的端部,底座1上设有偏心轮2和同心轮3(如图所示偏心轮2和同心轮3均为凹轮,以方便安装和使用),偏心轮2上固定有可带动偏心轮2转动的手柄4,偏心轮2和同心轮3平行设置在底座1的两平行边11,12上,底座1上还设有两套可调整偏心轮2和同心轮3间隙的调节装置,如图5所示,每套调节装置包括调节螺杆7、滑块8、与滑块8配合的滑轨,两个滑轨分别固定在两个平行边11,12上,调节螺杆7的头部带有凸台71,滑块8的一端带有凹孔81,靠近凹孔81处设有一后挡块9,后挡块9通过两个螺栓固定在滑块8上,后挡块9上设有一通孔,底座1上固定有一前挡块10,前挡块10上设有导向螺纹孔14,调节螺杆7依次穿过导向螺纹孔14和后挡块9上的通孔,凸台71位于凹孔81内,并卡在后挡块9上,底座1的两个平行边11,12上分别设有与两个滑块8配合的滑轨。

本发明的调节装置可直接调节偏心轮2的位置,达到调节偏心轮2和同心轮3的初步间隙,从保证本装置能适用不同直径钢丝绳的更换,调节方法如下:旋拧调节螺杆7,凸台71带动滑块8在滑轨上滑动,来达到调节偏心轮2和同心轮3之间间隙的目的。

如图3所示,偏心轮2套在一支撑轴6上,偏心轮2和支撑轴6间隙配合,手柄4和支撑轴6垂直,当上下压动手柄4时,偏心轮2可绕支撑轴6自由转动。

如图4所示,同心轮3套在一固定轴5上,同心轮3和固定轴5之间装有轴承15,固定轴5的两端固定在底座1上,当偏心轮2转动时,偏心轮2的大径朝向同心轮3时,偏心轮2和同心轮3之间的间隙减小,可挤压位于偏心轮2和同心轮3之间的钢丝绳。

本发明的工作原理如下:通过检修人员手动上下压手柄4,手柄4带动偏心轮2转动,使偏心轮2和同心轮3之的间隙变小,挤压位于偏心轮2和同心轮3之间的钢丝绳,通过挤压而产生不同大小的摩擦力,达到控制钢丝绳下降速度和刹车,从而降低劳动强度,提高劳动效率,确保人员检修安全。

本发明的有益效果如下:

1、该装置充分利用偏心轮2偏心的特点,挤压钢丝绳,调节摩擦力来控制钢丝绳下降速度和刹车;

2、通过调节装置,可以适用于不同直径的钢丝绳更换;

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