[发明专利]用于旋转的机器的叶片和装配同一旋转的机器的方法

说明书

技术领域

本文所述的实施例大体涉及旋转的机器，且更具体地涉及用于装配涡轮发动机的方法和设备。

背景技术

至少一些已知的涡轮发动机包括多个旋转的涡轮叶片或动叶，其导送高温流体通过燃气涡轮发动机，或者其导送蒸汽通过蒸汽涡轮发动机。已知的涡轮动叶典型地联接到涡轮发动机内的转子的叶轮部分且与转子合作以形成涡轮部段。而且，已知的涡轮动叶成围绕转子延伸的排在周向间隔开。而且，已知的涡轮动叶典型地布置成轴向间隔开的排，这些排由多个静止喷嘴区段分开，静止喷嘴区段导送流体通过发动机流向旋转动叶的每个随后的排。每排区段，与相关联的涡轮动叶排结合，通常称作涡轮级且大部分已知的涡轮发动机包括多个涡轮级。

而且，至少一些已知的燃气涡轮发动机还包括多个旋转的压缩机叶片，其导送空气通过燃气涡轮发动机。已知的旋转的压缩机叶片典型地成轴向间隔开的排在周向间隔开。许多已知的压缩机还包括多个静止喷嘴区段，或者定子静叶，其导送空气向下游朝向旋转的压缩机叶片。

至少一些已知的涡轮动叶和/或已知的压缩机叶片各包括联接到平台部的翼型部。压缩机叶片的和涡轮叶片的平台部通常以小公差在周向分开。至少一些已知的平台为矩形，且在操作期间，平台的热膨胀减小较小的周向公差使得相邻平台可彼此接触。这种接触力通常共线，使得没有净弯曲力矩引向涡轮动叶和/或压缩机叶片，且使得相邻平台重叠或悬垂(即，叠盖(shingling))的可能性较低。然而，因为某些更大的翼型件可能不能安装在由这些平台所限定的表面区域内，可使用的翼型件的尺寸可能会受到限制。

为了使至少一些已知的平台容纳较大的翼型件，使用非矩形几何形状。然而，诸如梯形平台的非矩形平台的接触引起在平台中的非线性接触力，并且/或者引起扭转力和/或弯曲力矩到涡轮动叶和/或压缩机叶片内。久而久之，与矩形平台相比，相邻平台叠盖的可能性增加。这种叠盖可能缩短相关联的涡轮动叶和/或压缩机叶片的使用寿命。

发明内容

在一个方面中，提供一种装配旋转的机器的方法。该方法包括提供包括多个转子叶轮的转子。该方法还包括定位转子使得旋转机器的静止部的至少一部分至少部分地围绕转子延伸。该方法还包括提供包括叶片平台的叶片，叶片平台以大致双C形状形成。该方法还包括将叶片联接到转子。

在又一方面中，提供一种用于旋转的机器的叶片。旋转的机器包括包含至少一个转子叶轮的转子。该叶片包括燕尾部，燕尾部构造成将叶片联接到该至少一个转子叶轮。该叶片还包括以大致双C形状形成的叶片平台。

在另一方面中，提供一种涡轮发动机。该发动机包括转子，转子包括至少一个转子叶轮。该发动机还包括静止部，静止部至少部分地围绕转子延伸。该发动机还包括联接到该至少一个转子叶轮的至少一个叶片。该叶片包括以大致双C形状形成的叶片平台。

附图说明

通过结合附图参考下文的详细描述，可更好地理解本文所述的实施例。

图1是示范性涡轮发动机的示意图；

图2是可用于图1所示的涡轮发动机且沿着区域2截取的压缩机的一部分的放大的截面图；

图3是可用于图1所示的涡轮发动机且沿着区域3截取的涡轮的一部分的放大的截面图；

图4是可用于图3所示的涡轮且沿着区域4截取的多个示范性动叶机构的轴向示意图；

图5是可用于图4所示的动叶机构的多个示范性叶片平台的俯视示意图；

图6是示出装配图1所示的涡轮发动机的一部分的示范性方法的流程图。

部件列表

100    燃气涡轮发动机

102    进气部段

104    压缩机部段

106    燃烧器部段

108    涡轮部段

110    排气部段

112    转子组件

114    驱动轴

116    燃烧器

118    燃料喷嘴组件

120    负载

122    压缩机叶片机构

124    涡轮动叶机构

130    压缩机转子组件

132    压缩机定子组件

134    压缩机壳体

136    流动路径

138    转子轴向中心线

140    多个级

144    定子叶片机构

146    压缩机转子叶轮

148    叶片附连机构