[发明专利]超大型钢筋笼整体一次性吊装装置及其方法有效
申请号: | 201110256213.7 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN102328881A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 张茅;朱文汇;吴殿昌;石立国;袁建华;张继川;孙媛;余德浩 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;田世瑢 |
地址: | 100054 北京市宣武*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超大型 钢筋 整体 一次性 吊装 装置 及其 方法 | ||
1.一种超大型钢筋笼整体一次性吊装方法,其特征在于包括如下步骤:
1)钢筋笼(6)的绑扎:钢筋笼(6)为长度超过30m,重量超过5吨的超大型钢筋笼,将整个钢筋笼一次性绑扎完毕,钢筋笼采用直螺纹连接,钢筋笼绑扎过程中,主筋机械连接接头相互错开40d,并满足规范要求,每隔1500mm设置一道加劲箍,钢筋笼顶端第一道加劲箍采用直径为20mm的一级钢制作,且设内三角支撑(4),内三角支撑(4)与加劲箍焊接;
2)吊点布置及吊车的配置:第一吊车(1)在钢筋笼尾部及靠近尾部端且位于总长度1/4段处选择两个吊点,第二吊车(2)在钢筋笼总长度的1/3段及2/3段处选择两个吊点,第三吊车(3)的四个吊点均选择在钢筋笼的顶部,且第三吊车(3)的四个吊点在同一平面上并均匀分布;
其中第一吊车(1)和第二吊车(2)为辅助吊车,分别为25T、70T汽车吊;第三吊车(3)为主吊车,为90T汽车吊;
3)将主吊钩与所选吊点连接,完成钢筋笼(6)的水平起吊:三台吊车主吊钩同时上升,将钢筋笼水平吊离地面;
4)钢筋笼(6)由水平状态向垂直状态转换:当钢筋笼(6)满足竖立高度时,第一吊车(1)的主吊钩停止起升,同时第二吊车(2)和第三吊车(3)的主吊钩继续上升,然后第三吊车(3)的主吊钩继续起升,第一、二吊车的主吊钩逐渐下降,整个过程中三台吊车主吊钩调整升降的目的是始终保证钢筋笼在一条直线上,并且三台吊车的吊钩同时受力,直到钢筋笼垂直竖立,一旦出现三台吊车主吊钩上升或下降不协调,吊车指挥及时调整,第三吊车停止起钩动作并检查钢筋笼变形情况;
5)利用第三吊车(3)将垂直竖立的钢筋笼直接吊装就位。
2.根据权利要求1所述的一种超大型钢筋笼整体一次性吊装方法,其特征在于:第一吊车(1)和第二吊车(2)的主吊钩与吊点的连接方式为:采用一条长度为15m的吊索(7、8),把吊索(7、8)的两个头分用D型卡环锁在已焊接好的两个吊点吊环(5)上,将钢丝绳的中心位置挂在吊车的主吊钩上,确保钢筋笼竖立过程吊车主钩吊点会随着钢筋笼底部重量增加而改变;
第三吊车(3)的主吊钩与吊点的连接方式为:采用四条长度为1.5m吊索,将吊索(9、10、11、12)的四个头分别与钢筋笼顶部四个吊点吊环(5)采用D型卡环相连接,将吊索的的另四个头挂在第三吊车的主吊钩上。
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