[发明专利]汽车保护伞无效
申请号: | 201110255410.7 | 申请日: | 2011-08-23 |
公开(公告)号: | CN102381167A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 迟圣弟 | 申请(专利权)人: | 迟圣弟 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261304 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保护伞 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车防护技术领域,尤其涉及一种汽车附属装置技术领域,具体涉及汽车遮阳、防雨等对汽车进行防护的一种汽车保护伞。
背景技术
随着经济的不断发展,汽车的使用量越来越多,汽车是当今社会中单位、家庭、个人均不可或缺的重要交通工具;停车已成为众人皆知的现实问题,在地下停车场无法满足现实需求的状态下,大量的汽车露天放置,这对汽车来说是一个极大的损害,比如在炎热的夏天,汽车在露天放置会遭受烈日暴晒,车内的温度极高,驾乘人员感到极不舒适,只能打开车内空调降温,这不仅会对环境造成污染,又大量消耗了汽油,造车浪费,并且汽车经常长期遭受太阳的暴晒,会使车内的大部分零部件以及油漆、光亮剂等物质发生化学反应,并释放出各种有害气体,不仅会加快汽车各零部件的老化、损坏,影响汽车的外观和使用寿命,人长期吸入会不可避免的损害人体健康,同时如果出现雨雪天气,雨雪中携带的各种粉尘微粒含有大量的的化学成分,也会对车身产生极大的损坏。为解决上述问题,目前人们采取自带遮阳工具以繁琐操作方式将车窗挡住以解决上述现象,但因其仅仅挡住车窗而效果不明显,且对雨雪造成的危害没有任何帮助。人们也生产了出了遮阳伞这样的工具,但是当前人们生产的遮阳伞不仅结构复杂,使用繁琐,而且与车身的配合不良,使用时伞身不稳,对车身防护不良,且易对车身造成损害。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、与车身的配合良好、使用稳定、对车身防护良好的汽车保护伞。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:汽车保护伞,包括伞面和基座,所述伞面为与汽车顶面形状相对应的长方形,所述基座上铰接有四根支撑管,所述支撑管内插装有伸缩管,所述伸缩管的外端部分别连接长方形伞面的角部,所述支撑管与伸缩管之间设有锁紧装置,所述支撑管上设有与汽车顶部行李架固定连接的固定装置。
作为优选的技术方案,所述伸缩管外端分别设有止挡环,所述伞面的角部分别设有连接环,所述伸缩管外端端部分别设有固定帽,所述连接环分别套装与所述止挡环与所述固定帽之间的伸缩管上。
作为对上述技术方案的改进,所述锁紧装置包括套接在伸缩管内且与伸缩管固定连接的固定套,所述固定套外设一外径略小于所述支撑管内径的阻挡缘,所述阻挡缘外设有一偏心柱,所述偏心柱的外端还设有一外径略小于支撑管内径的外阻挡缘,所述偏心柱上套有一断面呈“C”形的胀紧套,所述偏心柱的断面呈渐开线形,渐开线的起点与终点角距为360度,起点与终点呈直线段相连。
作为对上述技术方案的改进,所述胀紧套的两端部内侧设有凸起。
作为对上述技术方案的改进,所述基座上还铰接有用于连接长方形伞面的两长边部的支撑管。
作为对上述技术方案的改进,所述支撑管与伸缩管上套有若干通过弹性带串联在一起的滑环,所述滑环连接所述伞面。
作为对上述技术方案的改进,所述固定装置包括支撑管上分别设有的卡头座和对应设于所述行李架上的卡接座,所述卡头座上设有卡头,所述卡接座上设有与所述卡头对应的卡孔,卡孔壁上设有卡接按板,所述卡接按板穿过卡孔壁且位于所述卡孔内部分设有卡钩,所述卡接按板与卡孔壁之间设有卡簧,所述卡头上设有与所述卡钩对应的卡槽。
作为对上述技术方案的改进,所述固定装置包括所述支撑管上分别设有弹性夹座,所述弹性夹座转动设有连接销轴,所述连接销轴连接弹性夹的转轴。
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