[发明专利]快充式自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其涉及快充式自行车。

背景技术

自行车是一种非常常见的交通工具。但是在使用过程中，人们最头疼的事情就是轮胎需要打气，而且会被戳破，这样就无法正常使用，非常麻烦。现有技术中虽然有实心轮胎等技术确保轮胎打气的问题，但是这样的情况下行驶的感觉也不一样，非常难受。现有技术中就是缺少一种使得自行车能够简单高效的防漏气的结构。

发明内容

本发明的目的是提供快充式自行车，使用方便，发生漏气的情况能快速修复。

为了达到所述的效果，本发明快充式自行车，所述自行车外胎包裹着多个内胎，内胎在外胎内部依次紧密排列，其中部分内胎是完全密封的，而部分内胎上设有打气口，所述外胎上开有快卸槽，所述自行车设有后车架，后车架上设有带有挂钩的脚踏式快充装置，脚踏式快充装置上挂有外胎起子。

优选的，所述内胎数量为12个。这样的结构确保每个内胎不需要设置的很大，方便内胎的安装和拆卸。

优选的，所述完全密封的内胎和设有打气口的内胎交替设置。这样容易对内胎进行定位，而且打气口也不会相互靠的太近影响打气。

优选的，所述内胎的打气口上设有快速放气阀，所述快速放气阀设置在打气口的底部。这样的结构能快速对一个内胎进行放气。

优选的，所述快卸槽包括设置在外胎外侧的不连续裂纹，所述外胎靠近轮毂处设有柔性拉环。外胎外侧的不连续裂纹在不使用时，通过外胎自身的弹力而封闭。当需要更换一个内胎时，可以通过外胎起子拉住柔性拉环将快卸槽打开。每个快卸槽对应3个内胎的安放。

由于采用了所述技术方案，本发明的内胎相互之间没有影响，一旦其中一个内胎漏气了，不会影响别的内胎，能直接使用脚踏式快充装置对内胎进行充气，而且给单独一个小内胎充气，速度非常快。或者直接更换一个内胎。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明快充式自行车的结构示意图。

图2为本发明快充式自行车的带打气口的内胎的结构示意图。

图3为本发明快充式自行车的外胎的结构示意图。

图4为本发明快充式自行车的脚踏式快充装置结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3以及图4所示，快充式自行车，所述自行车外胎1包裹着多个内胎2，内胎2在外胎1内部依次紧密排列，其中部分内胎2是完全密封的，而部分内胎2上设有打气口3，所述外胎1上开有快卸槽4，所述自行车设有后车架，后车架上设有脚踏式快充装置5，脚踏式快充装置5上挂有外胎起子6。为了使用方便以及考虑到成本，所述内胎2数量为12个。为了方便拆卸，所述完全密封的内胎2和设有打气口3的内胎2交替设置。所述内胎2的打气口3上设有快速放气阀7，所述快速放气阀7设置在打气口3的底部。由于内胎2较小，因此整个内胎2的打气口3和现有的自行车不同，直接是通过快速放气阀7对打气口3进行密闭，这样的好处是放气更为迅速。而因为内胎2本身体积较小，因此打气进去也非常方便。

当人们使用本发明的快充式自行车时，和现有技术的自行车一样，正常使用，其中密封的内胎2是不会漏气的，如果那些密封的内胎2损坏了需要整个的更换。而带打气口3的内胎2则可以方便的打气、放气。

由于带打气口3的内胎2相比整个轮胎而言，所占的部分较小，因此充气、放气都非常方便。这样，当自行车停下时，可以放掉其中部分内胎2中的气，使得自行车无法被别人骑走，起到一定的防盗效果。

如果在骑车过程中不幸被扎破一个内胎2，则可以通过外胎起子6打开快卸槽4，直接更换一个内胎2。快卸槽4包括设置在外胎1外侧的不连续裂纹，所述外胎1靠近轮毂处设有柔性拉环9。外胎起子6用力拉动柔性拉环9就能打开对应的快卸槽4。每个快卸槽4对应其下方内胎2，以及其下方左右两个相邻的内胎2。这样即使整个自行车被偷走，缺少部分内胎2的自行车也无法正常使用。

但是用本发明的自行车会经常碰到放气和打气的工作，因此在后车架上还通过挂钩8挂接有脚踏式快充装置5。脚踏式快充装置5上固定有外胎起子6用于对快卸槽4进行操作。