[发明专利]SCR应用汽车胶管及其生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工业领域，特别是安装在汽车尾气排放管路中用于连接尿素箱和液体传输泵之间的一种胶管，具体地说SCR应用汽车胶管及其生产工艺。 

背景技术

由于经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们的主要交通工具之一。随着人们环保意识、节能意识的增强，汽车尾气排放物对城市空气的污染问题，已成为当前重要的研究课题。随着欧V(国五)机动车尾气排放法规的执行，尾气排放标准给汽车领域带来了巨大挑战。本公司以宁波丰茂橡胶技术工程中心为技术公关机构，采用独立研究、自主开发的方式展开新产品的开发，并积极与汽车配套厂进行技术对接与交流。积极研制一种用于安装在汽车尾气排放管路连接尿素箱与液体传输泵之间胶管。目前世界上普遍采用选择性催化还原的方法，使用一种尿素水溶液促进汽车尾气中有害的氮氧化物(NOx)转化成为蒸汽和纯净水，从而减少汽车尾气中有害气体的排放。因此使用该项技术具有环保、节能的功效。汽车将会安装独立尿素箱，其盛装的尿素水溶液将通过一种橡胶胶管计量传输到催化剂喷射系统。但是由于水性尿素或其它催化剂的特殊性，要求橡胶胶管在耐高温硬度变化率、体积变化率、强力变化率、伸长变化率等方面有很强的规定性要求，要能满足承受突然的增压力和很大的高低温差。然而普通的橡胶材料不具备这样的性能，这就需要使用特殊的橡胶材料来满足当前市场的需求。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种具有耐高温、耐低温、耐气候、耐化学性，耐油性，能承受突然的增压力，并且价格低、质量好，具有竞争优势的SCR应用汽车胶管及其生产工艺。 

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种SCR应用汽车胶管，包括输送选择性催化还原溶液用于消除汽车尾气中有害氮氧化物的胶管本体，胶管本体由内向外依次为内管橡胶层、纤维线增强层和外管橡胶层，其内管橡胶层和外管橡胶层由下列重量份的组分材料制备而成： 

三元乙丙橡胶                    100重量份

   过氧化物硫化剂                    5重量份

   交联剂TAIC                      2.5重量份

   防老剂RD                          2重量份

   补强剂550                        80重量份

   增塑剂2250                       12重量份

   硬脂酸                         1.5重量份。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括： 

上述的纤维线增强层是芳纶线层。

上述的内管橡胶层为三元乙丙橡胶。 

一种SCR应用汽车胶管的生产工艺包括以下步骤： 

步骤1：按下列组分将胶料送入密炼机混炼，所述胶料的组分为：

三元乙丙橡胶                    100重量份

   过氧化物硫化剂                    5重量份

   交联剂TAIC                      2.5重量份

   防老剂RD                          2重量份

   补强剂550                        80重量份

   增塑剂2250                       12重量份

   硬脂酸                         1.5重量份；

步骤2：将密炼后的胶料进行快检试验，通过指定指标参数来控制胶料的门尼粘度、焦烧时间，以便后序的挤出工艺中橡胶和与芳纶线的粘合；

步骤3：将快检试验后的胶料放入直型机头的120挤出机挤出内管橡胶层；

步骤4：根据挤出的内管橡胶层的内径和外径选择相应针数的针织机在挤出的内管橡胶层上编织纤维线增强层，得到半成品；

步骤5：在120挤出机上用T型机头在步骤4得到的半成品外挤出外管胶橡胶层；

步骤6：将挤出外管胶橡胶层的胶管按规定要求切断，硫化罐硫化；

步骤7：将硫化后的胶管经清冼、割头，喷码标示后得到成品胶管。