[发明专利]一种混合动力汽车电机集成结构无效

专利信息
申请号: 201110255016.3 申请日: 2011-08-31
公开(公告)号: CN102358157A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 钱胜;滕波;李玉山 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;H02K7/10
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车电机 集成 结构
【权利要求书】:

1.一种混合动力汽车电机集成结构,其包括电机驱动轴、电机定子总成、电机转子总成、电机旋变定子和电机旋变转子;其特征在于:所述电机驱动轴、电机定子总成、电机转子总成、电机旋变定子和电机旋变转子集成装配在一个集成壳体内,通过集成壳体两侧的安装端面分别与汽车发动机缸体和变速器安装壳体连接,电机驱动轴一端采用外花键通过汽车双质量飞轮与发动机连接, 另一端采用内花键与变速器连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机集成结构,其特征在于:所述集成壳体为碗型,其底部中心有电机驱动轴安装孔,电机驱动轴通过轴承安装于其中;电机转子总成与电机驱动轴组装为一体,电机定子总成与集成壳体固定装配在一起,围绕在电机转子总成外;在集成壳体底部围绕电机驱动轴安装孔形成有一圈安装凸台,电机旋变定子固定在安装凸台上,电机旋变转子装配在电机转子轴上,电机旋变定子围绕在电机旋变转子外。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车电机集成结构,其特征在于:所述电机转子轴中部采用台阶式结构,一侧的台阶使电机驱动轴安装到转子安装支架上,另一侧的台阶安装轴承,电机转子总成装在转子安装支架上,通过螺栓连接方式与电机驱动轴组装为一体。

4.根据权利要求2或3所述的混合动力汽车电机集成结构,其特征在于:所述电机旋转转子通过螺栓或者铆钉固定到旋变转子转接板上,旋变转子转接板再通过螺栓连接到转子安装支架上,转子安装支架通过螺栓固定到电机转子轴上。

5.根据权利要求2或3所述的混合动力汽车电机集成结构,其特征在于:所述电机驱动轴通过两个滚动轴承安装于集成壳体内。

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