[发明专利]防止胎圈转位的有内胎工程机械轮胎的胎圈结构

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎，具体是防止胎圈转位的有内胎工程机械轮胎的胎圈结构。

背景技术

工程机械轮胎的气压比较低，超载比较严重，轮胎变形较大，而且此类轮胎通常都是在矿山或者其它工地现场使用，路况复杂恶劣，岩石等尖硬物多、沟坎多、坡路多等路况使轮胎正常工作时需承受巨大的扭矩，如果轮胎与轮辋配合不好，往往导致轮胎与轮辋之间发生转位而出现磨子口、子口爆以及胎圈部胎里断裂等轮胎早期损坏。

以前许多轮胎厂家为了使工程机械轮胎在传递强大牵引力的同时不致于产生轮胎转位，往往采用大过盈配合的方式，借助胎圈底部与轮辋之间的大压缩模量产生的强大摩擦力来传递动力并抑制轮胎转位。但这种方式会带来以下几方面的不利影响：1）造成钢丝圈强力过盈损失，为保证胎圈强力增加钢丝数量导致成本提高；2）由于胎圈底部巨大摩擦力阻碍作用，胎圈外部与轮辋的接触压力减少从而使该部位的摩擦力也随之变小，部分抵消总摩擦力；3）大过盈配合极大的影响轮胎装卸的方便性和装卸工作效率。

发明内容

本发明的目的是要提供一种安装在5°轮辋上，装卸方便，并可有效防止胎圈转位的有内胎的工程机械轮胎的胎圈结构，本结构可有效抑制轮胎在高负荷下行驶时，胎圈冲向轮胎横向外侧的变形和相对轮辋的周向转动位移，避免胎圈部位与轮辋凸缘、底部等接触部位发生磨损而导致早期胎圈损坏。

实现本发明目的的技术方案是：

本轮胎胎圈结构胎圈底部直径Dr比轮辋标定直径D要小，保证轮胎和轮辋间有适度的紧密配合，使各部位接触压力合理、均匀。胎圈底部角度比与轮辋接触表面角度5°要小，主要是方便轮胎一侧胎圈容易放入轮辋，拆卸下的轮辋轮缘和胎圈座的一侧压入另一侧胎圈，一起完成轮胎与轮辋的安装。

所述的胎圈底部直径Dr比轮辋标定直径D小1mm；

所述的胎圈底部角度比与轮辋接触表面角度5°小1°。

本发明的优点是：采用此发明的胎圈底部结构设计，可以不用改变胎圈内部形状和轮胎外部额外增加增强件。主要通过胎圈部和轮辋的合理配合，可有效抑制轮胎高负荷下行驶时，胎圈部向轮胎横向外侧的变形和相对轮辋的周向转动位移，避免胎圈部位与轮辋凸缘、底部等接触部位发生磨损而导致早期胎圈损坏。

附图说明

图1为本发明胎圈结构示意图。

图中：1.胎圈底部  2.轮辋  3.胎圈底部直径Dr  4.轮辋标定直径D。

具体实施方式

轮胎设计时，胎圈底部直径Dr3比轮辋标定直径D4要小，D-Dr为1mm。胎圈底面角度比与轮辋接触表面角度5°要小，取值为4°。

此种充气轮胎可装配于24in以上的标准轮辋，具有对称胎圈部位的胎体。能保证轮胎和轮辋间有适度的紧密配合，使各部位接触压力合理、均匀。胎圈底部角度比与轮辋接触表面角度5°要小，主要是方便轮胎一侧胎圈容易放入轮辋，拆卸下的轮辋轮缘和胎圈座的一侧压入另一侧胎圈，一起完成轮胎与轮辋的安装。