[发明专利]柴油发动机正时齿轮拆卸装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体是一种柴油发动机正时齿轮拆卸装置，主要适用于对大型柴油发动机进行大修、保养及调整时拆卸曲轴后端的正时齿轮。

背景技术

在对大型柴油发动机进行大修、保养及调整时，经常要拆卸曲轴后端正时齿轮，由于该齿轮与曲轴之间为过盈配合安装，不容易拆卸。目前，维修人员都是用铜棒、手锤敲打。费时费力，很不安全，有时还会将正时齿轮或曲轴表面刮伤；且由于配合紧密，有时根本拆卸不下来。

发明内容

本发明提供一种柴油发动机正时齿轮拆卸装置，为柴油发动机进行大修、保养及调整时拆卸正时齿轮提供方便。

本发明是由如下技术方案实现的：一种柴油发动机正时齿轮拆卸装置，它包括螺纹转轴、通过螺纹拧在螺纹转轴上的螺纹轴套、夹具和夹具卡箍；所述的夹具由两个相扣合的半圆形夹具组成，两个半圆形夹具扣合在螺纹轴套上，夹具卡箍套装在两个半圆夹具外端上。。

工作原理：将螺纹轴套柠入到螺纹转轴上适当位置，两个半圆形夹具右端与螺纹轴套外圆台阶接触，左端将正时齿轮夹入，两个半圆形夹具外圆用夹具卡箍箍紧，转动螺纹转轴，使螺纹转轴相对于螺纹轴套向左移动，直至与曲轴后端接触，然后用力继续旋转螺纹转轴，即可将正时齿轮拆下，拆下后将夹具卡箍移下，两个半圆形夹具分离，即可从其内部拿出正时齿轮。

本发明的有益效果是，结构简单、拆装方便、便于携带，拆装过程中不损伤曲轴和正时齿轮等发动机附属件，是一种拆装专用工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明拆装原理图。

图中：1、螺纹转轴；2、螺纹轴套；3、夹具；4、夹具卡箍；5、曲轴；6、正时齿轮。

具体实施方式

如图1和图2所示，柴油发动机正时齿轮拆卸装置包括螺纹转轴1、螺纹轴套2、夹具3和夹具卡箍4；夹具3由两个能够相扣合的半圆形夹具组成，两个半圆形夹具扣合在螺纹轴套2上，夹具卡箍4套装在两个半圆夹具外端上，夹具卡箍4对两个半圆夹具组成的夹具3起径向固定作用。螺纹轴套2有外圆台阶；夹具3的一端与螺纹轴套2外缘台阶接触。夹具卡箍4内径与夹具3的外缘直径相配合。

组装方法是：将螺纹轴套2柠入到螺纹转轴1上，两个半圆形夹具相扣合在螺纹轴套2上，夹具3右端与螺纹轴套2外缘台阶接触，然后从螺纹转轴1的轴孔端(右端)将夹具卡箍4套装在两个半圆形夹具外端。

如图3所示，具体拆卸方法是：将螺纹轴套2柠入到螺纹转轴1上适当位置，两个半圆形夹具组成的夹具3右端与螺纹轴套2外缘台阶接触，左端将正时齿轮6夹入，两个半圆形夹具外缘用夹具卡箍4箍紧。然后用铁杆插入到螺纹转轴的空孔内，转动转轴，使转轴1相对于螺纹轴套2向左移动，直至与曲轴5后端接触，然后用力继续旋转螺纹转轴1，即可将正时齿轮6拆下，拆下后将夹具卡箍4移下，两个半圆夹具分离，可从其内部拿出正时齿轮6。