[发明专利]轨道车辆转向架动载试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆试验检测设备，尤其是一种轨道车辆转向架动载试验台。

背景技术

转向架是各种轨道车辆的关键部件，直接关系到车辆的正常运行和安全保障。转向架组装后一般需要进行加载跑合的动载试验，检测相关运动部件的温升情况和震动情况，从而确定转向架质量是否符合要求。目前转向架的动载试验是采用装车后在试验线路试运行的方式进行，效率低费用高，存在安全隐患，而且不能进行长时间的高速试验。随着中国轨道交通高速化的迅猛发展，对转向架的质量要求越来越高，迫切需要一种能够在台架上进行转向架动载试验的设备。

发明内容

本发明提供了一种能够在台架上进行转向架动载试验的轨道车辆转向架动载试验台。

实现本发明目的的轨道车辆转向架动载试验台，包括机座，固定在所述机座两侧的立柱，固定在所述两个立柱上的横梁，固定在所述横梁上的加载装置，固定在所述机座上的两个或三个车轮驱动装置，固定在所述机座上与所述车轮驱动装置垂直的引导举升装置。

所述车轮驱动装置，包括底座，固定在所述底座上的驱动电机，分别通过两个轴承座安装在所述底座上的前半轴和后半轴，所述前半轴通过前联轴器与所述驱动电机相连，所述前半轴通过中间联轴器与所述后半轴相连，所述前半轴和后半轴上分别安装有一个驱动轮，所述驱动轮位于所述两个轴承座的中间；所述后半轴的自由端部设有制动盘和与所述制动盘相连的制动器。

所述引导举升装置，包括固定在所述机座上的四个导向支架，安装在每个所述导向支架上的举升油缸，每两个导向支架上设有一个导轨，所述导轨通过支撑柱与所述导向支架相连，所述举升油缸与所述支撑柱相连，用于驱动所述支撑柱在所述导向支架内上、下滑动。

所述加载装置，包括固定在所述横梁上的两个加载油缸，两个加载油缸的活塞上固定有一个活动梁。

本发明的轨道车辆转向架动载试验台的有益效果如下：

实现了在台架上进行转向架动载试验，相比装车后在试验线路试运行的方式，效率提高，费用降低，安全易于保证，而且能进行长时间的高速试验。

附图说明

图1为本发明轨道车辆转向架动载试验台的结构示意图。

图2为本发明轨道车辆转向架动载试验台的车轮驱动装置的结构示意图。

图3为本发明轨道车辆转向架动载试验台的引导举升装置的结构示意图。

图4为本发明轨道车辆转向架动载试验台的加载装置的结构示意图。

图5为本发明的轨道车辆转向架动载试验台的工作示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的轨道车辆转向架动载试验台，包括机座1，固定在所述机座1两侧的立柱19，固定在所述两个立柱19上的横梁20，固定在所述横梁20上的加载装置2，固定在所述机座1上的两个或三个车轮驱动装置3，固定在所述机座1上与所述车轮驱动装置3垂直的引导举升装置4。

如图2所示，所述车轮驱动装置3，包括底座5，固定在所述底座5上的驱动电机6，分别通过两个轴承座9安装在所述底座5上的前半轴8和后半轴12，所述前半轴8通过前联轴器7与所述驱动电机6相连，所述前半轴8通过中间联轴器11与所述后半轴12相连，所述前半轴8和后半轴12上分别安装有一个驱动轮10，所述驱动轮10位于所述两个轴承座9的中间；所述后半轴12的自由端部设有制动盘13和与所述制动盘13相连的制动器14。

如图3所示，所述引导举升装置4，包括固定在所述机座1上的四个导向支架15，安装在每个所述导向支架15上的举升油缸16，每两个导向支架15上设有一个导轨17，所述导轨17通过支撑柱18与所述导向支架15相连，所述举升油缸16与所述支撑柱18相连，用于驱动所述支撑柱18在所述导向支架15内上、下滑动。

如图4所示，所述加载装置2，包括固定在所述横梁20上的两个加载油缸21，两个加载油缸21的活塞上固定有一个活动梁22。

各组车轮驱动装置3上的各个驱动轮10的形状和大小完全相同，驱动轮10外圆周的曲面形状与铁路铁轨顶面的标准曲面相同。

各组车轮驱动装置3上的每个驱动轮10的中心轴线在同一个水平平面内，各组车轮驱动装置3的驱动轮10的中心轴线之间的距离与被试转向架23各相应车轴的轴距相同。

各组车轮驱动装置3上两端的驱动轮10的侧端面，分别在同一个垂直平面内，各组车轮驱动装置3上两端的驱动轮10的内侧端面之间的距离等于被试转向架23的轨距。