[发明专利]一种汽车的后副车架与车身连接结构有效

专利信息
申请号: 201110250920.5 申请日: 2011-08-29
公开(公告)号: CN102351010A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 张珍珍;刘飞 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D24/00 分类号: B62D24/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车架 车身 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车的后副车架与车身连接结构,其包括后副车架和车身;其特征在于,所述后副车架和车身通过一安装支架总成进行连接,后副车架与安装支架总成通过螺栓焊接,安装支架总成与车身通过翻边焊接连接。

2.根据权利要求1所述的汽车的后副车架与车身连接结构,其特征在于:所述安装支架总成包括支架本体、加强板和螺母套;所述螺母套的一端焊接在支架本体上对应副车架安装孔的过孔上,螺母套的内螺纹孔与支架本体的过孔同心;加强板套住螺母套并与其焊接在一起,加强板的翻边又与支架本体焊接连接,所述支架本体通过翻边与车身焊接连接,同时加强板的部分翻边也与车身焊接连接,后副车架在支架本体的下方,由螺栓穿过过孔连接螺母套,与支架本体进行连接。

3.根据权利要求2所述的汽车的后副车架与车身连接结构,其特征在于:所述支架本体呈槽形,一端开口大,一端开口小,顶部和两开口端都有与车身焊接连接的翻边,对应副车架安装孔的过孔开在开口大的一端。

4.根据权利要求2所述的汽车的后副车架与车身连接结构,其特征在于:所述加强板大体呈倒“L”形,其上平面开有螺母套通过孔,与螺母套的内螺纹孔同心,加强板的另一个面与上平面呈90~110度角,两个面边缘都有翻边,用于与支架本体和车身焊接连接。

5.根据权利要求2、3或4所述的汽车的后副车架与车身连接结构,其特征在于:所述螺母套外形呈圆柱体,底部开口端有台阶孔。

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