[发明专利]一种彩色沥青路面太阳热反射涂层

说明书

技术领域

本发明属于沥青路面技术领域，涉及一种彩色沥青路面涂层，尤其是一种能显著降低沥青路面温度、减少沥青路面车辙病害、缓解城市“热岛效应”且美化道路景观、提高道路交通安全的彩色沥青路面太阳热反射涂层。

背景技术

沥青混合料作为一种吸热材料，对太阳光热量吸收率达到0.85～0.95，沥青路面对太阳光的高吸收率是导致沥青路面温度过高的主要原因。由于我国大部分地区，夏季的最高气温能达到35℃～40℃，在太阳光持续照射下，大量热量被沥青路面吸收并在沥青路面中累积，沥青路面的温度可达到63℃～68℃，而使沥青路面产生车辙。高温是车辙产生的最直接诱因：高温使沥青的流变性能从粘弹性向塑性转化，劲度模量大幅下降，其抗变形能力急剧降低，在车辆荷载的作用下便出现严重的车辙。目前道路材料界广泛采用改性沥青、使用优质集料、采用骨架嵌挤型级配、添加抗车辙剂等措施提高沥青路面的高温性能，但由于沥青材料对温度敏感的本质特性，这些措施仍未从根本上解决沥青路面高温车辙问题。

同时，我国城市道路铺装形式主要以沥青路面为主，沥青路面蓄积的大量热量严重加剧了城市的“热岛效应”。而目前在解决城市“热岛效应”的普遍措施是提高城市森林覆盖率及扩大草地，水地面积，以改变城市下垫面的状态，但城市是一个建筑高度密集、道路高度密布的区域，城市的森林覆盖率等极难提高。

而且，我国道路路面多为灰色或黑色，灰色和黑色对人的神经系统有镇定作用，但长时间注视单调的灰色路面会使驾驶员注意力变得迟钝，诱发疲劳，甚至昏昏欲睡，使发生交通事故的危险性增大。

因此，针对沥青路面车辙问题、城市的“热岛效应”和道路路面颜色单一乏味，开发一种涂装在沥青路面表面的、可减少沥青路面的吸热量、大大降低沥青路面温度、减少沥青路面车辙病害、缓解城市“热岛效应”、美化道路景观、提高道路交通安全的彩色沥青路面太阳热反射涂层是本领域技术人员所期望的。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术和方法的缺点，提供一种彩色沥青路面太阳热反射涂层，该涂层具有降温效果明显、颜色鲜艳、成本低、配方简单、施工方便及不影响路面抗滑性的特点。

本发明的目的是通过以下技术方案来解决的：

该种彩色沥青路面太阳热反射涂层，按照质量百分比，由48％～58％的成膜物、32％～42％的功能颜料、3％～5％的着色颜料和3％～5％的助剂搅拌均匀而成；所述成膜物由环氧树脂6101、聚酰胺多元胺类固化剂和丙酮或苯甲醇稀释剂按质量比1∶0.3～0.5∶0.05～0.15混合而成；所述功能颜料是GR复合钛白颜料。

上述功能颜料为金红石型GR复合钛白颜料。

上述功能颜料采用安徽滁州格锐矿业有限责任公司生产的TR-248金红石型GR复合钛白颜料。

上述着色颜料为红色颜料或绿色颜料。

上述红色颜料是氧化铁红，绿色颜料是氧化铬绿。

上述助剂是由德国毕克生产的分散剂BYK-108、流平剂BYK-306和西安道尔达生产的消泡剂KLD-941按质量比1∶1∶1混合而成。

上述聚酰胺多元胺类固化剂是聚酰胺树脂。

与现有技术和方法相比，本发明具备以下有益效果：

(1)本发明的彩色沥青路面太阳热反射涂层在夏天最高气温下可降低沥青路面表面温度8℃以上。

(2)沈金安等人研究表明温度每上升5℃，动稳定度将减小800～1000次/mm，本发明至少提高沥青混合料的动稳定度1280～1600次/mm，显著提高沥青路面的高温稳定性及减少沥青路面车辙危害。

(3)本发明把沥青路面对太阳光热量吸收率从0.9降至0.25，根据M.Pomerantz等人研究可知，此措施可降低城市大气温度1.42℃。从上述数据可以看出，本发明降低城市大气温度、缓解城市“热岛效应”作用明显。

(4)涂装本发明涂层的沥青路面美化了道路景观，缓解了驾驶员的视觉疲劳、提高了道路安全性能，诱导管理交通流、增加道路的通行能力，红色沥青路面太阳热反射涂层可提醒驾驶员小心谨慎、提高警惕性，绿色沥青路面太阳热反射涂层表示安静，可提醒驾驶员放轻机器声并不鸣喇叭。

(5)本发明的涂层造价成本低，其造价约8元/m²，而目前国外同类涂层的造价约350元/m²，造价明显低于现有涂层。

(6)本发明的涂层仅仅是成膜物、功能颜料、着色颜料和助剂四种成分简单拌制而成，生产及施工简便，而国内同类涂层的原材料多达10余种，施工步骤繁琐。