[发明专利]快装动力卡盘有效
| 申请号: | 201110248726.3 | 申请日: | 2011-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN102284717A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 朱劲草 | 申请(专利权)人: | 无锡市德胜机械通用件有限公司 |
| 主分类号: | B23B31/103 | 分类号: | B23B31/103 |
| 代理公司: | 总装工程兵科研一所专利服务中心 32002 | 代理人: | 郭丰海 |
| 地址: | 214111 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 卡盘 | ||
1.快装动力卡盘,包括后座和滑爪;所述滑爪含有滑块(3),滑块(3)里面连有斜轴(20),相邻滑块(3)间有压爪板(21);其特征在于后座与滑爪间有油缸,所述油缸含有滑套(19)、活塞筒(12)、缸体(18)和缸盖;后座为短圆筒,其外端有便于与车床连接的外凸边(14);滑套(19)、活塞筒(12)和缸体(18)由内而外依次套在后座的短圆筒上,滑套(19)外圆周向有凹槽,凹槽内有两个轴承(13);活塞筒(12)内圆中间的周向有内凸台(9),该内凸台伸入凹槽内的两轴承(13)之间,滑套(19)的外圆与活塞筒(12)的内圆间留有间隙;活塞筒(12)外圆中间的周向有外凸台(15),所述缸体(18)套在该外凸台的外面;所述缸盖含有第一缸盖(16)和第二缸盖(2),该第一、二缸盖均为圆环,第一缸盖(16)处于后座的外凸边(14)与缸体(18)一端之间,且后座、第一缸盖(16)和缸体(18)间固连在一起;第一缸盖(16)的内圆与活塞筒(12)的外圆间和第一缸盖(16)与缸体(18)的邻面间均呈密封状配合,第一缸盖(16)与后座的外凸边(14)邻面间借助轴承相配合,且第一缸盖(16)与活塞筒(12)的外凸台(15)邻面间、活塞筒(12)一端与后座的外凸边(14)间均有间隙;缸体(18)上有进/出油口(17),活塞筒(12)的外凸台(15)上有径向孔(22),进/出油口(17)、第一缸盖(16)与外凸台(15)邻面间的间隙连通,由进/出油口(17)、径向孔(22)、活塞筒(12)内圆与滑套(19)间的间隙、活塞筒(12)一端与后座外凸边(14)间的间隙和第一缸盖(16)与后座邻面间组成一个迷宫式自润滑油路;第二缸盖(2)与缸体(18)另一端相固连,第二缸盖(2)的内圆与活塞筒(12)的外圆间和第二缸盖(2)与缸体(18)的邻面间均呈密封状配合,第二缸盖(2)与活塞筒(12)的外凸台(15)邻面间有间隙;第二缸盖(2)外面有爪座(1),所述爪座(1)为圆环,其借助轴承与第二缸盖(2)的邻面配合在一起;爪座(1)内边沿周向有轴向折边(11),滑套(19)与爪座(1)相邻一端周向有径向折边(10),所述径向折边(10)与轴向折边(11)外圆间呈滑动状密封配合;爪座(1)的里面与活塞筒(12)邻端间有间隙;由进/出油口(17)、活塞筒(12)上的径向孔(22)、活塞筒(12)内圆与滑套(19)间的间隙、活塞筒(12)一端与爪座(1)邻面间的间隙组成另一个迷宫式自润滑油路;爪座(1)周向均布有通孔(5),与该通孔对应的滑套(19)径向折边(10)上均布有斜孔(6),所述斜孔(6)延伸至滑套(19)的轴向段上并与活塞筒(12)内凸台(9)相通,这些斜孔(6)所围体积为圆锥形;滑爪数量与斜孔(6)相适配,滑块(3)里面的斜轴(20)依次穿过爪座(1)上的通孔(5)后伸入滑套(19)上的斜孔(6)内。
2.根据权利要求1所述的快装动力卡盘,其特征在于靠近后座外凸边(14)一侧的滑套(19)外圆周向的那个凹槽向外延伸至滑套(19)端部,邻近后座外凸边(14)一端的滑套(19)外圆上有外螺纹并旋拧有螺母,以挡住轴承。
3.根据权利要求2所述的快装动力卡盘,其特征在于所述螺母是自锁螺母。
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