[发明专利]一种用于提升绞车的滚筒装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及矿山机械设备领域，尤其是指一种用于提升绞车的滚筒装置。

背景技术

现有用于煤矿整体式提升绞车的滚筒装置由大齿轮，制地轮，卷筒，主轴和轴承座组成，其中，大齿轮和制动轮是用键与主轴联接，折卸非常困难。实际使用当中在井巷小的地方提升绞车无法下井，滚筒运太大而进不去，需要拆开大齿轮才能下井进行安装。而老式滚筒都是整体式用键与主轴连接，拆卸非常困难，也有采用两半边的结构，但这种结构又降低了齿轮的制造精度，造成齿轮啮合时噪声大，轮齿易磨损等缺陷。

发明内容

   本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于提升绞车的结构简单、拆卸方便，制造精度高、制动可靠性高、磨损率小的滚筒装置。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：它包括有轴承座、轴承、大齿轮、卷筒、轮毂、主轴、撑圈、衬木、制动盘座、制动盘，其中，主轴两端分别通过轴承装配在轴承座；大齿轮通过轮毂安装在主轴一端；卷筒套在主轴上，卷筒的中间部位通过主轴上的撑圈支撑；卷筒一端与大齿轮连接，另一端与套合在主轴上的制动盘座相连接；衬木通过螺栓安装在卷筒外侧壁上；制动盘与制动盘座通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。

所述的大齿轮为整体式结构，通过绞制螺栓活动安装在轮毂上。

所述的卷筒与大齿轮、制动盘座之间为剖分式结构，分别通过铰制螺栓进行连接。

所述的主轴与轮毂之间采用过盈配合。

所述的大齿轮端面设有出入孔。

本发明的优点在于：1、齿轮采用整体式结构，利用绞制螺栓固定在轮毂上，拆卸方便，齿轮制造精度高，不会导致因制造质量问题造成轮齿的的噪声和磨损。2、滚筒采用制动盘结构，利于绞车用盘形制动器作安全制动用，提高了制动的可靠性。3、滚筒与制动盘座为可剖分式结构，全部采用铰制螺栓进行连接，利于绞车在巷道较窄的井下安装。4、主轴与轮毂之间采用过盈配合形式，提高了主轴的强度，减少了主轴直径，节约了主轴材料。5、制动盘座与轮毂、制动盘与制动盘座采用铰制螺栓连接，拆卸方便，简化了制作工艺，节约了制造成本。

附图说明

   图1为本发明的结构示意图。

   图2为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的滚筒装置包括有轴承座1、轴承2、大齿轮3、卷筒4、轮毂5、主轴6、撑圈7、衬木8、制动盘座9、制动盘10，其中，主轴6两端分别通过轴承2装配在轴承座1；大齿轮3通过轮毂5安装在主轴6一端；大齿轮3为整体式结构，通过绞制螺栓活动安装在轮毂5上，且大齿轮3端面设有出入孔11。方便工作人员进入安装、拆卸。卷筒4套在主轴6上，卷筒4的中间部位通过主轴6上的撑圈7支撑；衬木8通过绞制螺栓活动安装在撑圈7上。卷筒4一端与大齿轮3连接，另一端与套合在主轴6上的制动盘座9相连接；卷筒4与大齿轮3、制动盘座9之间为剖分式连接结构，分别通过铰制螺栓进行连接。衬木8通过绞制螺栓安装在卷筒4外侧壁上；制动盘10与制动盘座9通过止口相连接，并用铰制螺栓固定。主轴6与轮毂5之间采用过盈配合。采用过盈配合既提高了主轴的强度，又减少了主轴直径，且节约了主轴材料。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。