[发明专利]汽车轮速传感器电缆无效
| 申请号： | 201110241279.9 | 申请日： | 2011-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN102956311A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 徐有红 | 申请（专利权）人： | 扬州市斯拜秀电缆厂 |
| 主分类号： | H01B7/28 | 分类号： | H01B7/28;H01B7/29;H01B11/02 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 秦关华 |
| 地址： | 225829 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 传感器 电缆 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。
背景技术
汽车轮速传感器电缆主要适用于轮速检测，有耐温耐候性要求。传统电缆通常采用F46或PVC护套，F46护套耐温性能高，但材质过硬，安装困难。PVC护套耐温性能差，注塑接头时会使整股电缆熔化短路，使废品率增高。
发明内容
本发明目的在于提供一种耐温耐候性能好并且柔软性高，便于安装的汽车轮速传感器电缆。
本发明包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。
本发明具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本发明由于采用TPV外护套，使电缆具有良好的耐温耐候性能，正常工作温度150℃以上，耐低温-60℃。本发明适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层3、阻燃TPV外护套层4；绝缘导体包括铜丝导体1，在铜丝导体1外包裹F46绝缘层2。
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