[发明专利]辊道窑高温空气燃烧技术有效
| 申请号: | 201110240270.6 | 申请日: | 2011-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN102305536A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
| 发明(设计)人: | 王晶华 | 申请(专利权)人: | 王晶华 |
| 主分类号: | F27B9/36 | 分类号: | F27B9/36;F27D17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210029 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辊道窑 高温 空气 燃烧 技术 | ||
所属技术领域:
本发明涉及一种辊道窑高温空气燃烧技术装置,具体指在辊道窑急冷区进行助燃风换热加温后,将高温助燃风输送到燃烧器,进行高温空气燃烧的专用技术装置,属节能减排技术。
背景技术:
高温空气燃烧技术是近年来在国内外普遍推广应用的一种全新燃烧技术。但是该技术本身设备投入大,而且其关键技术之一的切换阀,由于必须在一定的时间间隔内实现空气与烟气的频繁切换,制造技术难度大,使用寿命短。尤其在辊道窑这种高粉尘污染的环境更是无法适应。
发明内容:
本发明提供一种辊道窑高温空气燃烧技术装置,利用已有配套使用的助燃风供给系统,将风机输出的低温空气,引入具备1000°以上温度的急冷区进行换热加温后,再通过原管网将高温空气输送到各个燃烧器,用简易的装置、较少的投入,实现辊道窑高温空气燃烧的全新燃烧技术。
本发明所采用的技术方案是:装置由控制器,温度传感器,风机,低温空气管道,低温空气通道,低温空气配管,换热管,高温空气回管,高温空气通道,调节阀,高温空气管道构成。风机、低温空气管道、高温空气管道为原有配套的助燃风供给系统。
低温空气管道的一端与风机的出口连接,另一端连接调节阀,调节阀另一端连接高温空气管道;低温空气通道的一端在风机和调节阀之间连接低温空气管道,另一端延伸有若干通道口,通道口连接低温空气配管的一端,低温空气配管的另一端连接换热管;高温空气通道的一端连接高温空气管道,另一端延伸有若干通道口,通道口连接高温空气回管的一端,高温空气回管的另一端连接换热管。
低温空气管道,低温空气通道,低温空气配管连接闭合形成低温空气管系,高温空气回管,高温空气通道,高温空气管道连接闭合后形成高温空气管系,低温空气管系和高温空气管系为对称配置、对称安装;低温空气配管和高温空气回管的配置数量与换热管的配置数量对称,通过连接换热管的两端实现闭合回路,调节阀将原助燃风管道分隔为低温空气管道和高温空气管道。
换热管穿过窑墙平装在辊道下方,两端延伸到窑墙外,分别连接窑墙左右两侧的低温管系和高温管系;换热管的数量可根据高温空气的温度要求配置,温度要求越高,配置数量越多,回转曲管形状的换热管,获得的温度可进一步提高。
调节阀为磁控式,可根据温度要求调整阀碟的开度。控制器安装在控制室的控制柜,温度传感器安装在高温空气管道的中端,调节阀、温度传感器通过导线与控制器连接,控制器根据温度要求和温度传感器的温度信息,控制调节阀阀碟的开度。
关闭调节阀,风机输出的低温空气被堵截在低温空气管道,低温空气由低温空气通道分配到各个通道口,由通道口进入低温空气配管、换热管,换热管处在高温范围,低温空气在换热管中被加热。被加热的高温空气经高温空气回管、高温空气通道被输送到高温空气管道,由高温空气管道输送并分配到每一套燃烧器。当温度传感器传递的温度信息低于设定要求,控制器控制调节阀继续关闭;当温度传感器传递的温度信息高于设定要求,控制器控制调节阀的阀碟开启一定角度,低温空气经调节阀直接进入高温空气管道,以降低高温空气的温度。调节阀阀碟开启角度的大小由控制器根据温度偏差的幅度设定,温度高出越多,开启的角度越大,反之则反。
当需要获得更高温度的空气时,在恒定的低温空气总流量的情况下,增加换热管数量配置以增加低温空气的受热面积,换热管数量增加,低温空气通道的通道口对应增加,在低温空气通道口的低温空气压力相应降低,空气在换热管的流速便变慢。受热面积越大,被加热的时间越长,获得的温度就越高。同理,回转曲管形状的换热管,获得的温度可进一步提高。
本发明的有益效果是:用简易的装置、较少的投入,实现辊道窑高温空气燃烧的全新燃烧技术,提高热效率,既节能又减排。
附图说明:
下面结合附图对本发明进一步说明。
附图是高温空气换热加温立体示意图。
图中1、风机,2、低温空气管道,3、低温空气通道,4、低温空气配管,5、换热管,6、高温空气回管,7、高温空气通道、8、调节阀,(9)、高温空气管道,10、辊棒,11、辊道。
具体实施方式:
在附图的实施例中,装置由风机1,低温空气管道2,低温空气通道3,低温空气配管4,换热管5,高温空气回管6,高温空气通道7,调节阀8,高温空气管道9构成。风机1、低温空气管道2、高温空气管道9为原配套的助燃风供给系统。
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