[发明专利]一种带锁闩的汽车后备箱防盗锁及钥匙

说明书

技术领域

一种带锁闩的汽车后备箱防盗锁及钥匙，属于对传统机械弹片锁的改进。

背景技术

众所周知，现有汽车后备箱锁使用的是一种机械弹片锁，由于其结构紧凑、外形小巧、成本低廉且具有较好的防盗效果而得到广泛应用，它是通过锁芯上的弹片对锁芯进行锁止的。由于锁芯与锁芯壳之间不可避免的间隙存在，降低了锁芯锁止精度的同时减少了密匙量；锁芯上的弹片排列方向的一致性，降低了技术性开启难度；在暴力作用下，锁止锁芯的弹片也极易变形损坏而使其丧失锁止作用；现绝大部分汽车后备箱都是在暴力或技术性开启的情况下被盗就是一个最好的例证。

发明内容

本发明的目的是克服上述技术缺陷，提供一种强度好、锁止精度高且密匙容量大的汽车后备箱防盗锁及钥匙，能有效地防止技术性和暴力破坏性开启。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现的：

一种带锁闩的汽车后备箱防盗锁及钥匙，包括钥匙、锁芯壳、锁芯、弹片、弹片弹簧以及带动锁机构的锁盘，所述锁芯、弹片、弹片弹簧装在锁芯壳内，锁盘与锁芯连接，其特征在于：所述的锁芯前端与钥匙孔相连的通孔内设有顶杆，挡板设在锁芯的前端，连板套设在挡板的固定轴上，连板的一端与顶杆接触，另一端与设在锁盘端面孔内的前锁闩接触，锁芯壳前端孔内设有后锁闩和锁闩弹簧，后锁闩与前锁闩的另一端相接，压簧设在挡板与锁盘之间，锁盘通过压簧的作用预压在锁芯壳的前端。

可包括1个或2个顶杆、连板、前锁闩、后锁闩及锁闩弹簧，每个顶杆、连板、前锁闩、后锁闩及锁闩弹簧组成一组。

所述的前锁闩、后锁闩及锁闩弹簧不在锁芯上。

所述前锁闩为圆柱体。

所述后锁闩为短圆柱，其两端为球面或圆锥台。

所述的连板为等臂杠杆，连板两端为圆弧曲面。

所述的钥匙前端设有匙齿，其齿形为矩形。

从本发明的结构特征可以看出, 带动锁机构开启的锁盘被压簧的作用预压在锁芯壳的前端，消除了因加工及装配误差而影响锁盘和锁芯壳之间的间隙，间隙始终为零，在提高锁止精度的同时大幅增加锁芯的密匙容量；开启时锁芯上的弹片和顶杆都需移动且移动方向在空间上互相垂直，能有效防止技术性开启；锁芯上的弹片和不在锁芯上的锁闩同时锁止带动锁机构开启的锁盘，大大增强锁芯的锁止能力，能有效防止暴力破坏性开启；本发明结构简单可靠、成本低廉、易于加工，是现有汽车后备箱锁的理想升级换代产品。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明锁芯左视图。

图3为本发明顶杆前视图。

图4为本发明挡板立体图。

图5为本发明连板前视图。

图6为本发明锁盘右视图。

图7为本发明锁芯壳左视图。

图8为本发明开启时结构示意图。

图9为本发明钥匙前视图。

图10为本发明右视图。

图11为本发明开启结构示意图（2个顶杆）。

图12为本发明钥匙前视图（2个顶杆）。

附图标记说明： 1—锁芯壳  1a—锁芯壳前端盲孔 1b—锁芯壳前端   2—锁芯  2a—锁芯前端通孔  2b—锁芯前端   3—锁盘  3a—锁盘D形孔   3b—锁盘端面通孔  3c—锁盘端面  4—压簧  5—挡板  5a—挡板通孔  5b—挡板固定轴  6—顶杆  6a—顶杆阶台    6b—顶杆球面   6c—顶杆端面`  7—连板  7a—连板孔 7b—连板圆弧面  8—前锁闩  9—后锁闩  10—锁闩弹簧  11—弹片  12—防水盖   12a—防水盖钥匙入口  13—钥匙   13a—钥匙前端匙齿  13b—钥匙侧面匙齿。

具体实施方式

具体实施方式一：