[发明专利]轨道车辆发电站无效
申请号: | 201110237366.7 | 申请日: | 2011-08-18 |
公开(公告)号: | CN102390392A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 傅德才 | 申请(专利权)人: | 傅德才 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 发电站 | ||
技术领域
轨道车辆机械能发电领域。
背景技术
本发明前的发电站笼统分为:蒸汽、机械、水、潮汐、热能、火力、风力、太阳能、沼气、核能发电等。目前,轨道车辆发电技术已经成熟,只是没有普及。轨道车辆发电只限于供给本身照明、信号等作用。聚集轨道车辆发出的电扩展到民生领域,并支持工农业生产还是空白。我国目前的各行、各业、各地均未有此聚集轨道车辆发电技术,也没有建立了轨道车辆发电站,未见各地各省和国家规划立项,未见各科技部门立项运筹,也未见和查到学术单位立项研发,也没见视频传媒报导和传播,也没见相关单位有此创意和探讨。
发明内容
轨道车辆发电站是把每辆车辆发的电整合输送到轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区的,为收集轨道车辆发电专用的变电所(站)发电站,此种技术完成轨道车辆发电站的创造。
有益效果是:首先是由运营中的轨道车辆单一运输收入变成还能发电的第二次创造收入。集电蓄存后,为这一技术修建的发电站能服务民生,支持工农业生产,填补发电领域空白。扩展国家节能环保、低碳、无污染、无噪音、无废物的新领域、新环境、新能源、能促进国计民生可持续发展。
技术方案:轨道车辆发电站是将每辆轨道车辆发的电整合输送到建在轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区的变电所(站),经过技术整合变压,把电能输送到建在轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区的配有输送电功能的轨道车辆发电站,实现本发明的技术方案。
具体实施方式
轨道车辆发电站实施方式是:将出厂的划入运营的的每辆轨道车辆底盘全部都配装上机械能发电机组:有计划的对没有装配发电机组的轨道车辆实施分批改造配装发电机组;在轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区铺埋、架设能传输每一轨道车辆发出电的管线;在每一轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区建设接受传电功能的变电所(站);被传送过来的电能经过变电所(站)变压整流到适合需要的标准;再输送到建在轨道车辆集结站区或铁路运输枢纽站区的轨道车辆发电站中的蓄送电设备中,通过输送电网络送电输电实现轨道车辆发电站的创造目的。可以将此变电所(站)合并统一建设为轨道车辆发电站。在所有的轨道车辆集结地,如有轨电车、地铁、轻轨或铁路运输枢纽站即可实施建立轨道车辆发电站,建议各省市,国家科技部、铁道部立顶研发实施其工程。
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