[发明专利]用来控制车辆的燃料喷射的方法和系统

权利要求书

1.一种用来控制车辆的燃料喷射的方法，包括：

设定第一能量线，该第一能量线对应于减速时由行驶阻力导致的能量损失；

设定第二能量线，该第二能量线对应于由发动机摩擦导致的能量损失；

确定在过了预定时间之后车辆的动能是否位于所述第一能量线上方；以及

在所述车辆的动能位于所述第一能量线上方的情况下，喷射一定量的燃料，该一定量的燃料所产生的能量对应于发动机摩擦能量与制动能量的总和。

2.根据权利要求1所述的用来控制车辆的燃料喷射的方法，还包括：在所述车辆的动能在所述第一能量线上的情况下，喷射一定量的燃料，该一定量的燃料所产生的能量对应于所述发动机的摩擦能量。

3.根据权利要求1所述的用来控制车辆的燃料喷射的方法，还包括：在所述车辆的动能处于所述第一能量线和所述第二能量线之间的情况下，喷射一定量的燃料，该一定量的燃料所产生的能量小于所述发动机的摩擦能量。

4.根据权利要求1所述的用来控制车辆的燃料喷射的方法，在所述车辆的动能在所述第二能量线上或者位于该第二能量线下方的情况下，还包括：

确定是否满足燃料切断条件；并且

在满足了所述燃料切断条件的情况下，执行燃料切断控制。

5.根据权利要求4所述的用来控制车辆的燃料喷射的方法，其中当进气量小于预定进气量、节气门开度小于预定节气门开度、发动机速度快于预定发动机速度、并且重新进入燃料切断模式的时间长于预定时间的时候，则满足了所述燃料切断条件。

6.一种用来控制车辆的燃料喷射的系统，包括：

控制部分，该控制部分产生控制信号，以用来根据车辆的驱动条件来控制燃料喷射；以及

喷射器，用于通过所述控制部分的控制信号而喷射燃料；

其中所述控制部分设定了第一能量线和第二能量线，该第一能量线对应于减速时由行驶阻力导致的能量损失，该第二能量线对应于由发动机摩擦而导致的能量损失，且该控制部分在经过了预定时间之后通过将车辆的动能与所述第一能量线和第二能量线相比较而产生所述控制信号。

7.根据权利要求6所述的用来控制车辆的燃料喷射的系统，其中在所述车辆的动能位于所述第一能量线上方的情况下，所述控制部分产生控制信号以用来喷射一定量的燃料，该一定量的燃料所产生的能量对应于发动机摩擦能量。

8.根据权利要求6所述的用来控制车辆的燃料喷射的系统，其中在所述车辆的动能处于所述第一能量线和所述第二能量线之间的情况下，所述控制部分产生控制信号来喷射一定量的燃料，该一定量的燃料所产生的能量小于所述发动机的摩擦能量。

9.根据权利要求6所述的用来控制车辆的燃料喷射的系统，其中在所述车辆的动能在所述第二能量线上或者位于该第二能量线下方的情况下，所述控制部分确定是否满足燃料切断条件，并且在满足了该燃料切断条件的情况下执行燃料切断控制。

10.根据权利要求9所述的用来控制车辆的燃料喷射的系统，其中当进气量小于预定进气量、节气门开度小于预定节气门开度、发动机速度快于预定发动机速度、并且重新进入燃料切断模式的时间长于预定时间的时候，则满足了所述燃料切断条件。