[发明专利]航海通告数字化编辑处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及海图制图和航海领域，尤其涉及一种航海通告数字化编辑处理方法。

背景技术

所谓航海通告（Notice to Mariners，即NTM）是一种向航海人员及其他有关人员通报与航行有关的海区变化情况，用以改正航海图书，保证舰船航行安全的资料，为保证舰船航行安全，世界上各航海图书出版国均按有关规定要求定期出版航海通告，我国的航海通告每周出版一期，国内的航海通告生产总体上还停留在以手工作业方法为主的阶段，即在航海通告生产过程中的“分析通告资料、编辑通告数据和在纸质备考图上标绘改正内容”等三项最主要的内容，均要采用手工作业方法完成，这种作业方法存在着自动化程度低、费时费力、易出现人为差错等缺点，国内有关专家对利用计算机辅助制作航海通告的方法进行了研究，解决了利用航海通告信息计算改正要素的图形在海图上的准确定位、绘制和打印输出的问题，但却无法实现航海通告的数字化编辑处理，加拿大UNIVERSAL公司研发的CARIS HPD系统，提供了利用通告资料更新海图主数据库，并根据更新前后的差异制作航海通告的功能，挪威HYDROSERVICE AS公司的研发DKART OFFICE系统，提供了利用通告资料编辑制作航海通告的功能，但由于我国的航海通告存在诸多特殊性，因而在国内无法直接利用上述系统建立起符合我国航海通告生产要求的新模式。

发明内容

本发明的目的是针对航海通告生产中存在的各种问题，应用计算机技术设计了一种航海通告数字化编辑处理方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航海通告数字化编辑处理方法，包括以下步骤：

a、依据航海通告资料录入原始数据，根据地理坐标自动查找相关海图；

b、按照海图制图综合原则在电子备考图上对原始数据进行编辑处理；

c、将步骤b中的处理结果存储在航海通告数据库中，并根据处理结果自动改正目标电子备考图；

d、利用航海通告数据库中存储的有关改正数据自动生成航海通告数据。

步骤d中自动生成航海通告数据的步骤包括自动生成航海通告的项号和自动生成改正海图的接前项号。

所述自动生成航海通告的项号的方法为：

首先，按照预先规定的国家顺序，自动将航海通告数据划分成多个航海通告项集合；

其次，沿着各国家的海岸线，按照“由北向南”和“由西至东”的排序原则，在集合内对航海通告项进行自动排序处理；

第三，根据前一期航海通告的最后项号（N），推算本期起始通告改正项的项号（M），即M=N+1；

最后，按照已排好的次序依次顺延，为本期内其它通告改正项生成新的项号M，即M=N+i（i=1，2，……）。

所述自动生成改正海图的接前项号，以第N项航海通告的改正海图C为例该自动生成改正海图的接前项号的方法为：

首先，搜索本期第N-1项通告，若第N-1项通告含有C，则认为C的接前项号是N-1，若第N-1项通告不含有C，则据此规则继续向前搜索直至本期航海通告的首项；

其次，如果上一步中没有查找到C，则在航海通告数据库中，从最大的项号开始继续向前搜索，当查找到C时，则包含C的通告项的项号，即为第N项通告的改正海图C的接前项号；

最后，如果在航海通告数据库中仍然未查找到C，则在电子备考图库中搜索C，并将电子备考图库中海图C的接前项号作为改正海图C的接前项号。

本发明一种航海通告数字化编辑处理方法，解决了相关海图自动查找、电子备考图自动改正和航海通告自动排版输出等难题，在自动化程度、生产效率和数据准确性等方面显著提高了航海通告的生产技术水平。

本发明航海通告数字化编辑处理方法与手工作业方法相比，具有以下效果：

效率分析，采用本发明申请所提出的数字化综合编辑处理方法，比手工作业方法耗时明显减少，效率显著提高。

准确性分析，手工作业方法制作航海通告，其质量完全依赖于人员的业务水平和能力，易出现人为差错，但利用本发明申请所提出的数字化综合编辑处理方法所制作航海通告，由于大大减少了出错环节，以及采取了先进的可视化质量检查手段，其质量有了很好的保证；