[发明专利]无级变速器及其制造方法有效
申请号: | 201110232565.9 | 申请日: | 2011-08-15 |
公开(公告)号: | CN102401119A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 井上真美子;田中宽康;伊藤昌秀;森真人;江口岳;野野村良辅;高桥诚一郎 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 及其 制造 方法 | ||
1.一种无级变速器,其搭载在车辆上,对动力源的输出旋转进行变速并传递,其特征在于,具备:
变速机构,其可以无级地改变变速比;
有级的副变速机构,其相对于所述变速机构串联设置;
变速控制装置,其可以选择自动模式和手控模式中的任一模式,所述自动模式基于所述车辆的运转状态设定所述变速机构及所述副变速机构的整体的变速比的目标值即到达总变速比,控制所述变速机构及所述副变速机构,以实现所述到达总变速比,所述手控模式基于来自驾驶者的输入操作选择所述无级变速器的变速级,基于所述选择的变速级设定所述到达总变速比,控制所述变速机构及所述副变速机构,以实现所述到达总变速比,
所述变速控制装置在选择了所述手控模式、输入到所述副变速机构的输入转矩是正转矩且使所述副变速机构降档的情况下,在变速开始时降低所述副变速机构的释放侧摩擦联接元件的液压,并且所述输入转矩越大,使得所述降低量越小。
2.如权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,所述变速控制装置在所述副变速机构的惯性阶段中,在因所述释放侧摩擦联接元件的液压下降而导致所述释放侧摩擦联接元件发生了滑移时,升高所述释放侧摩擦联接元件的液压。
3.如权利要求1或2所述的无级变速器,其特征在于,所述变速控制装置在所述副变速机构的所述惯性阶段结束且转矩阶段开始时,阶梯性地提升所述副变速机构的联接侧摩擦联接元件的液压。
4.如权利要求1~3中任一项所述的无级变速器,其特征在于,所述变速控制装置将所述手控模式中的所述惯性阶段的目标时间设定得比所述自动模式短。
5.一种无级变速器的制造方法,所述无级变速器搭载在车辆上,对动力源的输出旋转进行变速并传递,并且具备可以无级地改变变速比的变速机构、和相对于所述变速机构串联设置的有级的副变速机构,其特征在于,
所述制造方法选择自动模式和手控模式中的任一模式,所述自动模式基于所述车辆的运转状态设定所述变速机构及所述副变速机构的整体的变速比的目标值即到达总变速比,控制所述变速机构及所述副变速机构,以实现所述到达总变速比;所述手控模式基于来自驾驶者的输入操作选择所述无级变速器的变速级,基于所述选择的变速级设定所述到达总变速比,控制所述变速机构及所述副变速机构,以实现所述到达总变速比,
在选择了所述手控模式、输入到所述副变速机构的输入转矩是正转矩且使所述副变速机构降档的情况下,在变速开始时降低所述副变速机构的释放侧摩擦联接元件的液压,并且所述输入转矩越大,使得所述降低量越小。
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