[发明专利]一种矿用自卸车油气悬架振动试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测试验装置，具体涉及一种矿用自卸车油气悬架振动试验台。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。根据驱动模式的不同还分为6×4，8×4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；②环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。

矿用自卸车是一种专门用于矿山（煤矿、铁矿、金矿等）的大型运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它散料的运输。矿用自卸车在行驶过程中由于负载、道路状况等行驶情况的变化，车辆对刚度和阻尼特性要求高，因此车辆都设置有油气悬架。油气悬架作为矿用自卸车的主要组成部件之一，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，以保证车辆平稳行驶和驾驶的舒适性，所以油气悬架性能的好坏直接关系到整车综合性能的好坏。

为了充分检验和测试油气悬架的综合性能（气密性、速度特性、阻尼特性等），需要专用的试验台对油气悬架进行检验测试。然而目前普遍使用的悬架试验台主要是针对空气弹簧悬架，以及轿车通用悬架所设计，前者主要用于大中型客车，后者主要用于轿车等小型车辆，上述试验台的加载能力、测量范围以及试验空间等都无法满足矿用自卸车油气悬架大尺寸、重载、复杂工况等的试验要求，因而设计一种专门用于矿用自卸车油气悬架的试验台，以达到有效检验测试油气悬架性能的目的，已经成为业内急待解决的问题了。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种矿用自卸车油气悬架振动试验台，使用该装置，可有效的测试油气悬架的性能。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种矿用自卸车油气悬架振动试验台，包括一安装底座，所述安装底座四角分别设有导向立柱，所述导向立柱上贯穿套设有下工作台及上工作台，所述导向立柱顶端螺纹连接有固定顶板，所述下工作台下端面与安装底座间连接设有液压激振油缸，所述下工作台上端面与所述上工作台下端面间对应设有下夹具及上夹具，所述上工作台上端面上固定连接有横梁，所述横梁两端分别设有配重块，所述上工作台上端面上还设有拉线式位移传感器及加速度传感器，所述下工作台上端面上也设有加速度传感器。

上述技术方案中，所述安装底座的四角上分别设置一个导向立柱，四个导向立柱的结构设置，可以保证试验台架再进行试验时受力均匀，整个台架稳定，在导向立柱上贯穿设置下工作台及上工作台，下工作台与安装底座之间连接设置液压激振油缸，液压激振油缸在试验中作为动力输出，模拟实际路面状况，在下工作台与上工作台之间对应设置下夹具及上夹具，用于夹持待试验油气悬架，在上工作台上端面固定设置横梁，横梁两端分别设置配重块，用于模拟实际簧载质量，上工作台上端面还设有拉线式位移传感器及加速度传感器，下工作台上端面也设有加速度传感器。下工作台在液压激振油缸的作用下产生振动沿导向立柱做轴向运动，使得待试验油气悬架及上工作台也随之产生振动，模拟车辆在实际运行中油气悬架的运动，加速度传感器分别测量激励加速度和响应加速度，拉线式位移传感器测量油缸的响应位移。 

进一步的技术方案，所述导向立柱贯穿所述下工作台及上工作台构成贯穿孔，在所述工作台上的贯穿孔上下两侧分别经螺栓固定设有导向套，所述导向套内侧设有直线轴承及卡簧，所述直线轴承与所述导向立柱抵触。在所述上、下工作台的贯穿孔两侧分别设有导向套，一共设有16个，导向套内侧安装直线轴承，可以有效的减少动态试验产生的摩擦力，在实验中若出现较大的横向力，也不会对实验结果产生较大的影响，从而保证实验能更好的模拟实际情况，也可以充分抵消动力油缸加载时所产生的侧向力，保证液压激振油缸不因侧向力的作用而发生过度的磨损，提高了动力油缸的使用寿命，同时提高了整个实验台架的整体使用寿命。

进一步的技术方案，所述安装底座上两侧还分别设有举升油缸，所述举升油缸上端贯穿所述下工作台。举升油缸设置在安装底座两侧，用于控制上工作台、横梁及配重块的上升或下降，便于更换待试验油气悬架。

进一步的技术方案，所述下工作台与所述安装底座间设有工作柜。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：