[发明专利]集成式列车超速防护设备主插件有效
申请号: | 201110229679.8 | 申请日: | 2011-08-11 |
公开(公告)号: | CN102923166A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 邱宽民;赵明;赵胜凯;曹德宁 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
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地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 列车 超速 防护 设备 插件 | ||
技术领域
本发明涉及列车超速防护领域,尤其涉及到一种集成式列车超速防护设备主插件。
背景技术
目前,在铁路列车运行控制系统中应用的列车超速防护设备其主要由安全计算机或监控主机、轨道电路信息接收设备、应答器信息接收模块BTM(Balise Transmission Modul)、列车接口单元TIU(Train Interface Unit)、人机接口设备DMI (Driver Machine Interface Unit)、测速测距单元SDU(Speed & Distance Processing Unit)和信息记录单元等分立设备或分立插件组成。
其中安全计算机或监控主机仅完成列车超速防护功能,而轨道电路译码功能由轨道电路信息接收设备完成,测速测距功能由测速测距单元完成。
但是由分立设备或插件组成的列车超速防护设备需要占用较大的安装空间和较高的成本,不利于列车运行控制系统向集成化、小型化和高性价比的方向发展。
发明内容
基于上述现有技术存在的问题,本发明提供了集成式列车超速防护设备主插件,可以将原本需要多个分立设备或插件分别完成的功能集成在所述一块主插件上完成,有利于大大地节省列车超速防护设备的安装空间和成本。技术方案如下:
一种集成式列车超速防护设备主插件,所述主插件包括:轨道电路译码功能模块、测速测距功能模块和列车超速防护处理模块;
所述轨道电路译码功能模块,用于实现对接收到的各种制式的轨道电路信号的译码处理,将译码结果传送给所述列车超速防护处理模块;
所述测速测距功能模块,用于实现对列车运行速度和距离的测量,将测量结果传送给所述列车超速防护处理模块;
所述列车超速防护处理模块,用于根据接收到的信息实现列车超速防护的处理。
另一种集成式列车超速防护设备主插件,所述主插件包括:轨道电路译码功能模块和测速测距功能模块;
所述轨道电路译码功能模块,用于实现对接收到的各种制式的轨道电路信号的译码处理,同时将译码结果提供给安全计算机或监控主机使用;
所述测速测距功能模块,用于实现对列车运行速度和距离的测量,同时将测量结果提供给安全计算机或监控主机使用。
再一种集成式列车超速防护设备主插件,所述主插件包括:轨道电路译码功能模块和列车超速防护处理模块;
所述轨道电路译码功能模块,用于实现对接收到的各种制式的轨道电路信号的译码处理,同时将译码结果提供列车超速防护处理模块使用;
所述列车超速防护处理模块,用于根据接收到的信息实现列车超速防护的处理。
本发明的有益效果在于:本发明提供的集成式列车超速防护设备主插件,可以在该一块主插件上实现原本需要多个分立设备的或插件分别完成的功能,克服了现有技术中列车超速防护功能、轨道电路译码功能与测速测距功能由分立的安全计算机或监控主机、轨道电路信息接收设备和测速测距单元完成的情况,从而有效地节省了列车超速防护设备的安装空间和成本,增强了抗电磁干扰能力,有利于列车运行控制系统进一步向集成化、小型化和高性价比方向发展。
附图说明
图1是本发明实施例1的集成式列车超速防护设备主插件功能示意图;
图2是本发明实施例2的集成式列车超速防护设备主插件详细结构示意图;
图3是本发明实施例2的集成式列车超速防护设备主插件硬件平台示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明确,下面结合实施方式和附图,对本发明做进一步详细说明。在此,本发明的示意性实施方式及其说明主要用于解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
实施例一
本发明实施例提供了一种集成式列车超速防护设备主插件,可以在一块插件上实现列车超速防护处理功能、轨道电路信号译码功能和测速测距功能。
如图1所示,集成式列车超速防护设备主插件包括:轨道电路译码功能模块101、测速测距功能模块102和列车超速防护处理模块103;
轨道电路译码功能模块101,与轨道电路接收线圈相连,用于实现对接收到的各种制式的轨道电路信号的译码处理,并将译码结果传送给列车超速防护处理模块103;
测速测距功能模块102,与速度传感器相连,用于实现对列车运行速度和距离的测量,将测量结果传送给所述列车超速防护处理模块103;
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