[发明专利]一种钻探设备

说明书

技术领域

本发明属于钻探设备制造技术领域，特别是涉及一种采用液压油缸传动的钻探设备。

背景技术

井下钻探机目前已经应用非常广泛。现在常见的一些钻探设备大多都是采用链条传动的方式，钻探设备的加压机构由油缸通过链条传动机构带动动力头上下移动，实现钻具的给进或起拔。这样的传动方式有以下的缺陷：1、传动效率不高，动力在传动过程中要损失很多，造成钻具推进力度大大降低；2、链条的稳定性差，由于井下的环境复杂，当受到外界冲击时，链条容易发生抖动、偏移，严重影响了传力效果，传动效率低；3、链条传动的零件多，也难于维护。链条是一个精密构造，由于钻探设备工作的环境往往都非常恶劣，在外界出现波动或者冲击的时候，链条的抗冲击能力有限，容易产生抖动，甚至造成卡死、断裂，这样对施工产生很大的不良影响，而且还存在一定的安全隐患。同时链条维护起来也非常麻烦，维修成本相对也比较高，另外设备的损坏也影响了工程进度。

因此，设计一种传动效率高，推进力度大，运行稳定且便于维护的钻探设备已成为行业的亟需。

发明内容

本发明的目的是提供一种传动效率高，推进力度大，运行稳定且便于维护的钻探设备。

本发明的技术方案是：

一种钻探设备，包括行走底盘，旋转平台，回转支承，桅杆以及钻机动力传动系统，其特征在于：旋转平台设置在行走底盘上，桅杆以及钻机动力传动系统固定在旋转平台上，钻机动力传动系统安装在桅杆上，所述钻机动力传动系统包括液压油缸、动力头和钻进机构，桅杆上设置有油缸座，液压油缸安装在油缸座上，液压油缸活塞杆的往复运动带动动力头和钻进机构动作，实现钻具的给进或起拔。这样，旋转平台带动桅杆以及钻机动力传动系统在行走底盘上旋转以调整钻孔的方向，保证钻孔的精度。所述钻机动力传动系统包括液压油缸、动力头和钻进机构，桅杆上设置有油缸座，液压油缸安装在油缸座上。这样采用液压油缸活塞杆直接推进，减去了中间的传力环节，这样可以减少推进过程的能量损耗，推进力度加大。而且液压驱动的传力非常平稳，液压油缸运行时不易受外界影响，这样保证钻探设备能够可靠、稳定的工作。通过液压油缸的活塞杆带动动力头上下移动，对钻具进行给进或起拔，液压油缸活塞杆运行时的稳定性远远优于链条，而且其易损件少，便于维护，减少了维护成本，同时也提高了工作效率。

本发明的特征还在于所述油缸座设在桅杆的一端，液压油缸固定在油缸座上，液压油缸活塞杆直接与动力头连接。这样，油缸座设在桅杆的一端，液压油缸安装在油缸座上，这样液压油缸的型号大小不受局限，桅杆上都有足够的空间用于安放液压油缸，液压油缸可以选择不同的型号，满足不同的实际需要。另外液压油缸活塞杆直接与动力头连接，液压油缸活塞杆的往复运动带动动力头和钻进机构动作，这样液压活塞杆与动力头之间没有其他的传力机构，传力效率大大提高，中间力的损耗也大大降低，设备不易损坏，便于维护。

本发明的特征还在于所述液压油缸活塞杆通过销钉与动力头连接固定。这样连接可靠，也便于拆卸。

作为本发明的另一技术方案，所述油缸座设在桅杆的中部，液压油缸活塞杆的末端连接有传力板，动力头上连接有一根以上的传力杆，传力杆的末端与传力板固定连接，液压油缸活塞杆的往复运动同步带动传力板以及与传力板固定连接的传力杆往复运动。这样，油缸座设在桅杆的中部，液压油缸的重量集中，桅杆受力均衡，可以保证机身平衡，不会出现桅杆一端长期超负荷受压的现象。同时，这样的传力结构传力效率高，其易损件少，也便于维护。

本发明的特征还在于所述动力头上平行设置有两根传力杆，液压油缸活塞杆的轴线与两传力杆的轴线在同一水平线上，所述液压油缸活塞杆位于两传力杆的中间且距两根传力杆的距离相等。这样，液压油缸活塞杆处于两根传力杆的中心，保证动力头受力均衡，同时也最大限度的保证传力效率，使传力更加稳定、高效。

本发明的特征还在于液压油缸活塞杆位于多根传力杆所围成区域的中心，液压油缸活塞杆到任一传力杆的距离相等，多根传力杆的轴线平行，相邻的传力杆之间的距离相等。这里的传力杆为3根以上。这样，这样液压油缸活塞杆处于多根液压油缸活塞杆所围成区域的中心，可以保证动力头各个方向受力均衡，最大限度的提高传力效率，使传力更加稳定、高效。

本发明的特征还在于所述液压油缸活塞杆的末端与传力板以及传力杆的末端与传力板是通过螺钉、销钉等固定连接。这样能保证可靠的固定连接，且连接方式有多种选择，便于生产时就近取材，有利于降低产品成本。