[发明专利]一种桥梁旧墩柱改造施工方法

说明书

 

技术领域

本发明涉及施工方法。具体涉及一种用于桥梁旧墩柱改造的施工方法。

背景技术

现代城市中地铁轻轨工程因前期规划运能不能满足日益增长的客流需要，往往需要对既有轻轨高架桥进行改造。因改造施工不能长时间影响既有轻轨高架使用，往往需要在有限的时间内完成改造施工。通常在施工改造施工前，施工部门只能通过向地铁权属部门“要点”的方式进行施工，通常要点时间相对比较短，在短时间内完成新梁替代旧梁、及轨道铺设以满足通车需要施工难度非常大。并且城市轨道工程对工程施工的精度要求也非常高。因而在短时间内完成改造施工难度非常大。

在改造施工中，既有桥墩的改造是改工法施工的一个关键环节。目前国内城市轻轨高架桥既有桥墩改造目前还没有类似实例，仅在铁路工程旧桥墩改造一般采用顶升法，通过千斤顶顶升既有桥梁,然后采用割除或接长的方式进行改造。该方法施工耗时过长、费用巨大、施工工艺复杂、施工质量较难控制，且施工精度相对较低，不适于要求时间短、精度高的城市轨道旧墩柱的改造工程施工。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种桥梁旧墩柱改造的施工方法，该方法使用预先定制好的钢套箱套装在旧墩柱上，之后进行注浆，浆液凝结后可以快速形成支撑平面，避免现有技术中施工耗时过长、费用巨大、施工工艺复杂、施工质量较难控制，且施工精度相对较低缺点。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于：所述的施工方法至少包括下列施工步骤：切割移除旧墩柱上顶端部分柱体、在已移除顶端部分柱体的旧墩柱上端部套装一钢套箱，在钢套箱上开口处封装一盖板，通过盖板上预留的注浆孔进行注浆至盖板与旧墩柱顶端之间的缝隙。

所述的一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于所述的钢套箱至少由二块钢制模板拼装组成。

所述的一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于所述的钢套箱由四块钢制模板拼装组成。

所述的一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于所述的套装钢套箱步骤采用对称安装方式，即在旧墩柱柱体的任意一侧面上固定安装模板、在已安装模板的侧面的对面上固定安装模板、在剩余两个侧面上分别固定安装模板，模板与模板之间焊接连接，形成封闭箱体结构。

所述的一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于所述的钢套箱的形状与旧墩柱形状相匹配。

所述的一种桥梁旧墩柱改造施工方法，其特征在于所述盖板与钢套箱之间螺栓连接固定。

本发明的优点是：采用该施工方法机械化程度高，可以加快施工进度，缩短封锁时间，减少施工对既有城市轨道交通及周围环境的影响，具有明显的社会效益。采用钢套箱改造既有墩台，既能满足精度要求，又可以降低工程造价，具有明显的社会效益，推广应用价值较高。 

附图说明

图1为原始旧墩柱示意图 ；

图2为切除上端部分旧墩柱柱体示意图；

图3为切除完成后旧墩柱示意图；

图4为钢套箱安装位置正视图；

图5为钢套箱安装位置俯视图；

图6为钢套箱的结构示意图；

图7为钢套箱盖板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-12所示，标号1-15分别表示：旧墩柱1、垫石2 、旧墩柱切除柱体 3、旧墩柱剩余柱体4、切割面5、钢套箱 6、注浆孔7、连接件 8、连接件9、钢套箱盖板10、钢制模板11、钢制模板12、钢制模板13、 钢制模板14、钢套箱上开口 15。