[发明专利]机车辅助滤波柜冷却系统有效
申请号: | 201110226048.0 | 申请日: | 2011-08-08 |
公开(公告)号: | CN102923146A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 阎强华 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 丁琛 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 辅助 滤波 冷却系统 | ||
1.一种机车辅助滤波柜冷却系统,包括车体和设置在所述车体内的辅助滤波柜,所述辅助滤波柜由柜体、设置在所述柜体内的机械设备和通风装置构成,其特征在于,所述柜体下部设置有进风口,所述柜体顶部设置有车外排风口,所述柜体上部设置有车内排风口,所述进风口、车外排风口及车内排风口分别与柜体内部连通,所述车体顶部设置有与外界连通的外排口,所述车外排风口与所述外排口之间通过风筒连接并通过阀门导通,所述车内排风口通过挡风门启闭;所述柜体内设置有温度传感器,所述温度传感器与控制器的输入端连接,所述阀门和挡风门分别与所述控制器的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,所述控制器为单片机,所述阀门为电动阀门,所述挡风门具有一第一转轴,所述第一转轴两端转动连接在所述车内排风口两侧的壁板上,所述第一转轴与步进电机传动连接,所述挡风门随该第一转轴转动以开关所述车内排风口,所述电动阀门和所述步进电机分别与所述单片机电性连接。
3.根据权利要求2所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,所述电动阀门的机械执行机构包括阀座和阀板;所述阀座上设置有连通车外排风口与风筒内部的阀孔,阀板两端通过第二转轴旋转连接在所述阀孔相对两侧壁以使所述阀板在阀孔内随该第二转轴转动以导通或关闭所述阀孔,所述第二转轴与驱动机构传动连接,所述驱动机构与所述电动阀门的电动执行机构电性连接。
4.根据权利要求2所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,所述电动阀门的机械执行机构包括阀座和设置在所述阀座内的插板,所述阀座上设置有连通车外排风口与风筒内部的阀孔,所述阀孔相对两内侧设置有滑道,所述插板两侧设置在所述滑道内并在所述滑动内滑动以导通或关闭所述阀孔,所述插板的驱动端与驱动机构传动连接,所述驱动机构与所述电动阀门的电动执行机构电性连接。
5.根据权利要求1所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,所述进风口为设置在所述柜体下部的下侧板,该下侧板上设置有多个通风孔。
6.根据权利要求2-5任一所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,所述车内排风口为设置在所述柜体上部的上侧板,该上侧板上设有多个通风孔,所述侧板内侧排列设置有至少两个挡风门,所述挡风门的第一转轴旋转连接在上横梁和下横梁上,所述上横梁和下横梁设置在所述侧板的内侧,所述第一转轴与所述步进电机传动连接。
7.根据权利要求6所述的机车辅助滤波柜冷却系统,其特征在于,第一转轴与步进电机通过涡轮蜗杆结构传动连接,在第一转轴上分别设置涡轮,步进电机输出轴通过联轴器与蜗杆连接,其中涡轮均与蜗杆配合。
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