[发明专利]用于确定对车辆的至少一个车灯的照射特性的建议的方法和设备有效
申请号: | 201110225334.5 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN102371939A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | T·克莱因 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 车辆 至少 一个 车灯 照射 特性 建议 方法 设备 | ||
1.一种用于确定对车辆(100)的至少一个车灯(110)的照射特性的建议的方法(200),其中所述方法(200)能在车辆中实施,具有用于获取行驶数据的检测装置(120)和用于接收至少一辆其它车辆的行驶数据的通信装置(130),其中所述方法包括以下步骤:
由所述车辆(100)的行驶数据和所述至少一辆其它车辆的行驶数据确定组合的行驶数据的步骤(210);以及
对所述组合的行驶数据进行评估以确定对所述至少一个车灯(110)的照射特性的建议的步骤(220)。
2.按照权利要求1所述的方法(200),其特征在于,在所述确定步骤(210)中,应用导航系统(120)的至少一种位置信息、速度信息和/或行驶方向信息作为行驶数据。
3.按照前述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于,在所述确定步骤(210)和/或所述评估步骤(220)中还应用至少一种来自导航数据库的关于道路走向(300,400)的信息、关于所述车辆(100)的车辆特性的信息、关于所述至少一辆其它车辆的车辆特性的信息和/或来自所述车辆(100)的测量装置(170)的信息。
4.按照前述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于,在所述评估步骤(220)中对照射特性的建议表示对所述至少一个车灯(110)的光路、光强度、射出方向、照射形式和/或灯的配置的建议。
5.按照前述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于将所述对照射特性的建议与所述至少一个车灯(110)的当前照射特性进行比较的另一步骤(230),以及在当前照射特性与对照射特性的建议不同时将所述对照射特性的建议作为给车辆驾驶员的信号输出的另一步骤(240)。
6.按照前述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于将对照射特性的建议与所述至少一个车灯(110)的当前照射特性进行比较的另一步骤(230),以及在当前照射特性与对照射特性的建议不同时,将所述对照射特性的建议作为控制信号输出至所述车辆(100)的至少一个车灯(110)的控制装置(190),以通过所述控制信号根据所述建议改变所述当前照射特性的另一步骤(250)。
7.按照前述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于,在所述评估步骤(220)中确定对所述车辆(100)的至少一个前车灯(110)的照射特性的建议。
8.一种用于确定对车辆(100)的至少一个车灯(110)的照射特性的建议的设备(140),其中所述设备(140)能够接收从所述车辆的检测装置(120)获得的行驶数据和通过通信装置(130)传输的至少一辆其它车辆的行驶数据,其中所述设备具有以下特征:
用于由所述车辆(100)的行驶数据与接收的所述至少一辆其它车辆的行驶数据确定组合的行驶数据的装置(150);以及
用于评估所述组合的行驶数据以确定对所述至少一个车灯(110)的照射特性的建议的装置(155)。
9.一种具有程序编码的计算机程序产品,所述程序编码存储在可机读的载体上,当在照射特性-建议设备或设备上运行所述程序时,所述计算机程序产品能够实施按照前述权利要求1至7中任一项所述的方法。
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