[发明专利]轮椅有效
| 申请号: | 201110225319.0 | 申请日: | 2011-08-08 | 
| 公开(公告)号: | CN102370549A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 | 
| 发明(设计)人: | 仁村优治 | 申请(专利权)人: | 仁村优治 | 
| 主分类号: | A61G5/00 | 分类号: | A61G5/00;A61G5/10 | 
| 代理公司: | 北京王景林知识产权代理事务所 11320 | 代理人: | 王景林 | 
| 地址: | 日本北海*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮椅 | ||
技术领域
本发明涉及一种轮椅,更具体地,涉及一种旅行类型的具有车座和空间的轮椅,所述空间在所述轮椅的车座的下面形成,用于接收残疾人士用的可移动床。所述车座分为右车座部分和左车座部分,并且至少一个所述的车座部分能够在闭合位置和打开位置之间移动,当所述车座处于所述闭合位置时,所述车座的两部分的相对的边缘彼此面对面;当所述车座处于打开位置时,所述车座的两部分的相对的边缘彼此分离,这样残疾人士就能通过所述车座移入和移出所述轮椅。
背景技术
如日本专利申请公开号No.354055/2001所示,具有分为右部分和左部分的车座并且右部分和左部分能移出轮椅的车是公知的。
此外,如公开号为WO2005/053592所示,轮椅具有可分为两部分的车座,所述分开的两部分能在水平位置和垂直位置之间移动,这样的轮椅是公知的。
日本专利申请公开号No.106692/2009公开了一种护理椅,包括车座部件和由车体支撑的靠背,为了能在闭合位置和打开位置移动,所述车座部件和所述靠背分成右部分和左部分,当所述车座处于所述闭合位置时,所述车座的两部分的相对的边缘彼此面对面;当所述车座处于打开位置时,所述车座的两部分的相对的边缘彼此分离,所述车体具有这样形成的结构,当右部分和左部分打开时,坐在底座例如床或马桶座上的接受护理者就能与所述底座一起被传送通过所述车体和所述右部分和左部分。
然而,在日本专利申请公开号No.354055/2001所示的车中,要同时将车座和装有残疾人士的床移动到车内是难以做到的。
在公开号WO2005/053592所示的轮椅中,结构上非常复杂,并且机械强度低,因为其车座为了能够垂直移动是通过L形支柱的尖端可转动地支撑的。
在日本专利申请公开号No.106692/2009所示的护理椅中,沿导向框架把车座分为两部分的结构非常复杂。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种轮椅,其包括:车体;分为右车座部分和左车座部分的车座,所述车体的后壁和位于所述车体的车座下面的底壁是开放的;用于移动所述右车座部分或左车座部分的装置;在所述车体的车座的下面形成的用于接收残疾人士床的空间;和设在所述车体内保持用于移动所述车座部分的装置的保持板,所述用于移动所述车座部分的装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆,和用于操纵所述连杆的操纵杆,以便所述车座部分在打开位置和闭合位置之间移动。
本发明的另一个目的是提供一种轮椅,其包括:车体;用于支撑所述车体的车轮;分为右车座部分和左车座部分的车座,所述车体的后壁和位于所述车体的车座下面的底壁是开放的;用于移动所述右车座部分或左车座部分的装置;在所述车体的车座的下面形成的用于接收残疾人士床的空间;用于所述车轮的制动器;制动操纵装置;和设在所述车体内保持用于移动所述车座部分的装置的保持板,所述用于移动所述车座部分的装置具有把所述车座部分连接至所述车体的连杆,和用于操纵所述连杆的操纵杆,以便所述车座部分在打开位置和闭合位置之间移动。
另外,本发明的另一个目的是提供一种轮椅,其中,用于操纵所述制动器的所述制动操纵装置具有由所述车体可转动地支撑的L形连杆,所述连杆的一端与所述制动器连接,而所述连杆的另一端与用于转动所述L形连杆的绳缆连接。
本发明的进一步的目的是提供一种轮椅,进一步包括:同步时驱动所述车座移动装置和制动操纵装置的装置。
本发明的另一个目的在于提供一种轮椅,其中,所述用于同步驱动所述车座移动装置和制动操纵装置的装置具有:连杆,所述连杆的低端通过由所述车体可转动地支撑,所述连杆的上端进行导向沿形成于所述车体上的弯曲的导向凹槽;用于把所述连杆连接至所述车座移动装置的绳缆;用于把所述连杆连接至所述制动操纵装置的绳缆;和复位弹簧,当所述连杆与朝所述弹簧移动时,所述车座部分打开,同时,所述制动器作用于所述车轮。
根据本发明的轮椅,车座可被分成两部分,并且容易打开和闭合,制动器能够作用于车轮,这样,残疾人士能够安全而容易地移入和移出所述轮椅。
附图说明
图1是根据本发明的轮椅的俯视图,车座处于闭合状态。
图2是根据本发明的用于驱动所述车座和所述制动器的装置的正视图,其中省略了车座。
图3是根据本发明的用于打开和闭合所述车座的装置的俯视图,车座处于闭合状态。
图4是根据本发明的用于同步驱动所述车座和所述制动器的右侧装置的右视图。
图5是根据本发明的用于打开和闭合右侧车座部分的装置的俯视图,其中车座部分处于打开状态。
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