[发明专利]变速器的油盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及在变速器用树脂制油盘上固定有吸附铁类夹杂物的磁铁的变速器的油盘结构。

背景技术

目前，公知有如下的油盘结构，即、具有贮存变速器内的油的非磁性金属制的油盘、和利用磁力吸附混在贮存于该油盘的油中的铁类夹杂物的磁铁的变速器的油盘结构(例如，参照专利文献1)。

该现有变速器的油盘结构中，由于磁铁不能电磁吸附在油盘上，因此，将磁铁嵌入与油盘浇铸在一起的发泡金属制的安装件之后，在外部将该安装件的前端弄碎，由此，经由安装件将磁铁固定。

专利文献1：(日本)特开平11-257316号公报

然而，就现有的变速器的油盘结构而言，需要与油盘浇铸在一起的安装件，还需要从外部将该安装件的前端弄碎的工序。因此，存在零件个数及磁铁安装工序增加之类的问题。

另外，在树脂制的油盘的情况下，考虑将磁铁与从油盘突出的突起嵌合，在其前端嵌合金属制的推杆螺母，进行磁铁的防脱。但是，在该情况下，零件个数及磁铁安装工序也会增加。另外，仅仅用推杆螺母固定的磁铁固定可靠性低，由于车体振动等而振动有可能导致磁铁脱落或磨损油盘。

发明内容

本发明是着眼于上述问题而设立的，其目的在于，提供一种变速器的油盘结构，在将磁铁固定在树脂制的油盘时，减少零件个数，并且可以提高磁铁的固定可靠性。

为了达到所述目的，本发明中，变速器的油盘结构具有：树脂制的油盘，其贮存变速器内的油；滤油器，在油被吸入油泵前，该滤油器除去混在贮存于所述油盘的油中的夹杂物；柱形磁铁，其利用磁力吸附混在贮存于所述油盘的油中的铁类夹杂物，将所述滤油器与所述油盘组装为结构性一体，其特征在于，所述磁铁插入固定在所述油盘的底面部与所述滤油器之间。

由此，本发明中，将滤油器与油盘组装为结构性一体时，通过将磁铁插入固定在油盘的底面部与滤油器之间，由此，磁铁相对于油盘被固定。

即、依靠滤油器的树脂弹性发挥固定磁铁功能，插入固定在油盘与滤油器之间的磁铁被按压于油盘的底面部。

其结果是，在将磁铁固定在树脂制的油盘时，不需要磁铁固定用的其他零件，可以减少零件个数，并且可以提高磁铁的固定可靠性。

附图说明

图1是表示实施例1的变速器的油盘结构的外观的立体图；

图2(a)是图1中的A-A剖面图，图2(b)是图2(a)的B部放大图；

图3是表示磁铁固定工序的说明图，图3(a)表示磁铁临时设置工序，图3(b)表示滤油器罩组装工序；

图4是实施例1的变速器的油盘结构的变形例。

符号说明

10油盘

11底面部

13凹部

14油存积部

17油流入口

18开口端部

15环状突起部

20滤油器

21过滤器

22滤油器罩

30磁铁

31外周面

32内周面(开口内侧面)

33上端面

34贯通孔(开口)

40伸出部

41延伸部

42定心部

42a隆起部

43环状按压突起

43a环状面

具体实施方式

下面，基于附图所示的实施例1，对用于实施本发明的变速器的油盘结构的方式进行说明。

首先说明构成。

图1是表示实施例1的变速器的油盘结构的外观的立体图。图2(a)是图1中的A-A剖面图，图2(b)是图2(a)的B部放大图。

实施例1的变速器的油盘结构具备油盘10、滤油器20、磁铁30。

上述油盘10是配置在自动变速器的行星齿轮装置(未图示)的下方，贮存在自动变速器内循环的油的装置。该油盘10由合成树脂形成，具有底面部11和从该底面部11的周缘部竖起的周面部12。在上述底面部11上形成有设置滤油器20的凹部13和临时存积油的油存积部14、包围磁铁30的外周的环状突起部15。在划分凹部13和油存积部14的凹部壁面16上，形成有多个油流入口17。由此，流入油存积部14的油从油流入口17流入凹部13内。