[发明专利]用于起动内燃机的方法和装置

权利要求书

1.一种用于内燃机的起动系统，包括：

起动机马达，所述起动机马达配置成在发动机起动事件期间传递扭矩至发动机；

低压功率总线，所述低压功率总线包括第一总线区段和第二总线区段；

可控隔离电路，所述可控隔离电路包括第一和第二总线区段电联接的第一状态以及第一和第二总线区段电隔离的第二状态；

低压蓄电池，所述低压蓄电池和起动机马达电联接到第一总线区段；

附件功率模块和用于控制模块的功率源，其电联接到第二总线区段；和

所述控制模块配置成在发动机起动事件期间控制隔离电路至第二状态，以将第一总线区段从第二总线区段电隔离。

2.根据权利要求1所述的起动系统，还包括，所述控制模块配置成在发动机起动事件之后控制隔离电路至第一状态，以将第一总线区段和第二总线区段电联接。

3.根据权利要求2所述的起动系统，还包括，所述控制模块配置成仅在发动机起动事件之后控制隔离电路至第一状态，以将第一总线区段和第二总线区段电联接。

4.根据权利要求1所述的起动系统，其中，隔离电路包括与隔离开关装置电并联的隔离二极管，所述隔离二极管定向成具有从低压功率总线的第一总线区段至第二总线区段的正向偏压。

5.根据权利要求4所述的起动系统，其中，隔离电路至第一状态的控制包括控制隔离开关装置至闭合位置，隔离电路至第二状态的控制包括控制隔离开关装置至断开位置。

6.根据权利要求5所述的起动系统，其中，控制模块配置成仅当发动机在运行时控制隔离开关装置至闭合位置。

7.根据权利要求6所述的起动系统，其中，附件功率模块包括电功率转换器，其配置成将高压功率总线可用的高压DC电功率减低至低压DC电功率，附件功率模块电联接到第二总线区段，以向其传送低压DC电功率。

8.根据权利要求7所述的起动系统，其中，附件功率模块电联接到第二总线区段以向其传送低压DC电功率以及仅当隔离开关装置被控制至闭合位置时电联接至低压功率总线的第一总线区段。

9.一种发动机起动系统，用于包括内燃机的混合动力动力系系统，所述发动机起动系统包括：

低压功率总线，所述低压功率总线包括第一总线区段、第二总线区段以及在第一总线区段和第二总线区段之间串联电联接的可控隔离电路；

低压蓄电池和起动机马达，电联接到第一总线区段；

附件功率模块，电联接到第二总线区段；和

控制模块，所述控制模块配置成当控制隔离电路将第二总线区段从第一总线区段电隔离时用低压蓄电池致动起动机马达以实现发动机起动事件。

10.一种用于起动混合动力动力系系统的内燃机的方法，包括：

指令发动机起动事件；

操作电连接到低压蓄电池的起动机马达，所述起动机马达配置成响应于发动机起动事件传送扭矩至发动机以及在指令的发动机起动事件期间将低压蓄电池和和起动机马达从附件功率模块电隔离；以及

仅在指令的发动机起动事件之后将低压蓄电池电联接到附件功率模块以允许电流从附件功率模块流动至低压蓄电池。