[发明专利]铁路线路钢轨轨顶面相对高差数显检测装置和检测方法

权利要求书

1.一种铁路线路钢轨轨顶面相对高差数显检测装置，其特征是：竖向支架竖立固定在底座上，水平导向杆采用紧固螺钉水平固定在竖向支架上部，数显装置套在水平导向杆上，检测触头与数显装置呈滑动配合且检测触头沿数显装置竖向滑动。

2.根据权利要求1所述铁路线路钢轨轨顶面相对高差数显检测装置，其特征是：所述检测触头下端呈锥头。

3.一种铁路线路钢轨轨顶面相对高差数显检测方法，其特征是本检测尺主要用于检测A、B两点的竖向相对高差，以确定轮轨关系，确保列车平稳安全行驶：

第一步根据检测点的位置与垫板的相对位置关系，选择合理可行的检测基准面；

第二步根据所选基准面调整检测尺为状态1或状态2；

第三步按图3所示，将检测尺基准面与所选基准面紧贴；

第四步将数显装置沿水平导向杆水平滑动，使其处于检测点Ａ或Ｂ正上方；

第五步将检测触头沿数显装置竖向滑动，使测触头触头与检测点A或B接触，然后按动部件上的清零装置，将该检测点置为零点；

第六步先将测触头沿数显装置向上滑动，使其触点高于检测点B或A，再将数显装置沿水平导向杆横向滑动，使其处于检测点B或A正上方；

第七步将部件沿数显装置竖向滑动，使测触头触头与检测点B或A接触，读取数显装置显示数据，即为两检测点相对高差值。