[发明专利]轮胎气压监视装置及轮胎气压监视方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎气压监视装置及轮胎气压监视方法。

背景技术

利用气压传感器来检测安装在车辆上的轮胎的气压，将检测出的该气压信息从发送机发送到接收机。由于车辆上设有多个轮胎，因此当多个发送机同时发送气压信息时，发送信号(接收信号)会产生冲突，而无法用接收机正确地接收多个轮胎气压信息。为了降低这种接收信号的冲突，在专利文献1所记载的技术中，公开如下一种技术：通过使发送机产生拟随机数，来调整从多个发送机发送的发送定时。

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1所记载的技术是通过使发送机产生拟随机数来调整发送定时的，因此需要产生拟随机数的设备，从而存在结构会变得复杂的问题。本发明是针对上述问题而完成的，其目的在于减少来自多个发送机的发送信号发生冲突的情况而不设置专用的设备。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明所涉及的轮胎气压监视装置在检测到轮胎的旋转周期的紊乱的情况下使轮胎的气压信息从发送机发送。

一种轮胎气压监视装置，具备：气压检测部件，其设置于轮胎的规定位置处，与上述轮胎同步地进行旋转并且检测上述轮胎的气压信息；发送部件，其发送由上述气压检测部件检测出的气压信息；接收部件，其接收从上述发送部件发送的气压信息；旋转位置检测部件，其检测上述气压检测部件在上述轮胎上的旋转位置；旋转周期计算部件，其根据上述旋转位置检测部件检测到的旋转位置来计算上述轮胎的旋转周期；旋转周期紊乱产生检测部件，其根据由上述旋转周期计算部件计算出的旋转周期的变化来检测旋转周期的紊乱的产生；以及发送控制部件，其根据由上述旋转周期紊乱产生检测部件检测到的旋转周期的紊乱的产生，来对上述发送部件输出发送气压信息的命令。

一种轮胎气压监视方法，包括以下步骤：气压检测步骤，利用设置于轮胎的规定位置处并与上述轮胎同步地进行旋转的气压检测部件检测上述轮胎的气压信息；发送步骤，发送在上述气压检测步骤中检测出的气压信息；接收步骤，接收在上述发送步骤中发送的气压信息；旋转位置检测步骤，检测上述气压检测部件在上述轮胎上的旋转位置；旋转周期计算步骤，根据在上述旋转位置检测步骤中检测到的旋转位置来计算上述轮胎的旋转周期；旋转周期紊乱产生检测步骤，根据在上述旋转周期计算步骤中计算出的旋转周期的变化来检测旋转周期的紊乱的产生；以及发送控制步骤，根据在上述旋转周期紊乱产生检测步骤中检测到的旋转周期的紊乱的产生，来发送在上述发送步骤中输出气压信息的命令。

发明的效果

根据本发明，在例如由于越过台阶而产生旋转周期的紊乱时，在前后的轮胎或左右的轮胎中，旋转周期紊乱的产生时刻是不同的，因此基于该紊乱的产生而发送的多个轮胎的气压信息的时刻是不同的。因而，接收机接收到从发送机发送的这些气压信息的时刻为互不相同的时刻，因此，不需设置专用的设备就可以如以往技术那样使发送机的发送时刻不同，从而能够简化结构。

附图说明

图1是第一实施方式的轮胎气压监视装置的概要结构。

图2是第一实施方式中的发送用单元的结构。

图3是第一实施方式的发送用单元内的控制块。

图4是表示第一实施方式中的加速度传感器203所检测到的重力成分的变化的时间图。

图5是第一实施方式的控制流程图。

图6是第一实施方式中的发送的时间图(发送接收状态)。

图7是表示第二实施方式中的加速度传感器203所检测到的重力成分的变化的时间图。

图8是第二实施方式的控制流程图。

图9是第二实施方式中的发送的时间图(发送接收状态)。

图10是第二实施方式的变形例中的发送的时间图(发送接收状态)。

图11-1至图11-4是第二实施方式的相对于轮胎状态来设定第二规定时间t3的设定图。

图12是第二实施方式的变形例中的发送的时间图(发送接收状态)。

附图标记说明