[发明专利]汽车连杆用组合物及其精密铸造方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车连杆用组合物及其精密铸造方法。

背景技术

汽车连杆是用来连接车桥和轮毂的重要部件。目前连杆(QT500)常用精密铸造方法成型，但是，已有技术的连杆精密铸造方法存在下列问题：浇注液配方设置不合理，并且精密铸造过程中孕育球化过程处理不好，从而造成产品的金相及硬度、强度和延伸率均达不到使用要求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能够保证产品性能达到使用要求的汽车连杆用组合物及其精密铸造方法。

为了达到上述目的，本发明提供的汽车连杆用组合物包括按重量份计的下列组分：

生铁        53-63        废钢        5-10

回炉料      30-40        锰铁        0.5-0.7

孕育剂     0.8-1.2       球化剂      1.5-2.0

其中孕育剂选自硅铁、硅钡孕育剂中一种；球化剂为稀土硅铁镁球化剂。

本发明提供的汽车连杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)将上述组合物中前四种组分按上述加入量称量，然后均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；

2)将孕育剂和球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成连杆，最后清砂而从型壳中取出连杆。

本发明提供的汽车连杆用组合物及其精密铸造方法中各组分及浇注工艺条件设计合理，因此可使产品的金相及硬度、强度和延伸率均能达到使用要求。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明提供的汽车连杆用组合物及其精密铸造方法进行详细说明。

实施例1：

本实施例提供的汽车连杆用组合物包括按重量份计的下列组分：

生铁        53        废钢                5

回炉料      30        锰铁                0.5

硅钡孕育剂  0.8        稀土硅铁镁球化剂   1.5

本实施例提供的汽车连杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)将53公斤生铁、5公斤废钢、30公斤回炉料和0.5公斤锰铁均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；

2)将0.8公斤硅钡孕育剂和1.5公斤稀土硅铁镁球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成连杆，最后清砂而从型壳中取出连杆。

实施例2：

本实施例提供的汽车连杆用组合物包括按重量份计的下列组分：

生铁        63        废钢             10

回炉料     40         锰铁             0.7

硅铁孕育剂 1.2        稀土硅铁镁球化剂 2.0

本实施例提供的汽车连杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)将63公斤生铁、10公斤废钢、40公斤回炉料和0.7公斤锰铁均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；

2)将1.2公斤硅铁孕育剂和2.0公斤稀土硅铁镁球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成连杆，最后清砂而从型壳中取出连杆。

实施例3：

本实施例提供的汽车连杆用组合物包括按重量份计的下列组分：

生铁        58        废钢                8

回炉料      35        锰铁                0.6

硅钡孕育剂  1.0       稀土硅铁镁球化剂    1.8

本实施例提供的汽车连杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)将58公斤生铁、8公斤废钢、35公斤回炉料和0.6公斤锰铁均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；

2)将1.0公斤硅钡孕育剂和1.8公斤稀土硅铁镁球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成连杆，最后清砂而从型壳中取出连杆。