[发明专利]一种主梁外约束悬臂无轨平移门

说明书

技术领域

本发明涉及一种平移门，尤其涉及一种供车辆及行人进出通道口的主梁外约束悬臂无轨平移门。

背景技术

目前，悬臂无轨平移门都是主梁内部约束的，这种约束方式给平移门的选材、加工、安装、调试及后期的检修带来极大不便。

发明内容

鉴于以上问题，本发明的目的在于，提供一种采用门体主梁外部约束方式的悬臂无轨平移门。为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种主梁外约束悬臂无轨平移门，它包括门体、门框架，：上侧压轮压在门体上主梁两侧，下侧压轮压在门体下主梁的两侧，底轮在门体下主梁底部，所述上侧压轮与下侧压轮均固定在门框架上。

所述门框架上设置有警示灯，警示灯与控制器连接。

所述门体上固定有机械限位装置，机械限位装置与电磁开关连接。

所述门体底部设置有开门机。

将上下压轮、门框、控制器、警示灯等组成整体门框架，安装在车辆或行人进出的通道口，门框架上部的警示灯提示红灯停，绿灯行。或不采用门框架形式，将上下压轮总成直接固定在地面或墙面，采用主梁外部滚轮约束的门体安装在两个门框架或上下压轮总成之间，从而保证门体的平移。动力驱动部分采用电机驱动固定在门体下主梁下部的齿条或链条，带动门体平行移动，并设置电磁开关与机械限位双重保护。

原理和功能效果：本装置安装在车辆及行人进出的通道口，具有控制车辆及行人进出的作用。阻挡部分为平移门的门体。启动阻挡指令时，警示红灯亮，门体平移到指定位置，阻挡车辆及行人通行；启动放行指令时，门体平移回到初始位置，同时警示绿灯亮，车辆及行人放行。门体在运行过程中具有遇阻停功能。

门体采用门框架固定方式的外部约束方法：上侧左右压轮和下侧左右压轮及底轮均固定在门框架上，上侧压轮压在门体上主梁两侧，限制了门体上部的倾斜，下侧压轮压在门体下主梁的两侧，限制门体的侧向移动，底轮在门体下主梁底部，由于均采用滚轮方式，大大减小了门体平行移动的阻力，且由2对上、下侧压轮压住门体后，保证了门体的平行移动。

上、下侧压轮的固定方式：可采用两种不同的固定方式，第一种方式可将压轮支架直接固定在门框架上，第二种方式可以将上、下侧压轮先分别加工成压轮总成的方式，然后在安装时固定在门框架或直接固定在地面或墙面上，安装方式可焊接，也可螺栓连接。各压轮支架上有不同位置的安装孔，在安装时，可根据主梁的位置调整压轮的安装位置使压轮正好压在主梁上，保证良好的限位。

限位控制部分：电磁开关和机械限位装置组成双重限位信号，通过控制器控制警示灯和开门机组成的联动机构限位保护了门体的移动位置，当电信号发出紧急停止指令时，门体立即停止移动。，在此基础上还可增加红外对射、遥控等功能。

警示灯和控制器、上、下压轮与门框架组合在一起的总成结构，为平移门的安装调试提供了很大方便。

开门机通过减速后将动力传递给齿轮，通过与固定在下主梁上的齿条或链条的作用，带动门体移动。

本发明的优点在于：

1.由于采用主梁外部滚轮约束平移门活动门体的结构，从而保证了活动门体的平移。

2.采用外部约束门体的结构，大大增加了门体的选材范围，可采用圆形管、矩形管等材料做主梁，提高了主梁承受载荷的能力，减小了主梁的加工难度和要求，便于现场焊接，解决了门体的运输难度，推进了悬臂式无轨平移门产品的制造和普及。

3.门与门框架一体化，降低了成本，便于组装和标准化生产。

附图说明

图1为本发明一个角度的结构示意图。

图2为本发明另一个角度的结构示意图。

图3为本发明门框架总成结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1、2、3对本发明进行详述：一种主梁外约束悬臂无轨平移门，它包括门体、门框架，上侧压轮1压在门体上主梁2两侧，下侧压轮4压在门体下主梁5的两侧，底轮6在门体下主梁5底部，所述上侧压轮1与下侧压轮4均固定在门框架3上。

所述门框架3上设置有警示灯7，警示灯7与控制器9连接。

所述门体上固定有机械限位装置8，机械限位装置8与电磁开关10连接。

所述门体底部设置有开门机11。