[发明专利]微型空气压缩机泵头歧管冷却结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种微型空压机的泵头歧管冷却结构，该结构能够起到很好的冷却空压机泵头的作用。 

背景技术

空气压缩机是提供高压压缩气体的装置，并广泛应用于采矿、机械、建筑等很多方面；对于微型空压机，主要运用于家庭装潢、医疗机械等方面。由于空压机压缩气体时产生大量热，故泵头气缸缸盖处温度较高。缸盖是泵头冷却的重点部位，此外电机的发热也是泵头的主要热源之一。泵头冷却不到位会导致排气温度过高，气缸内壁温度增高以及排气量下降等一系列问题,甚至存在安全隐患。微型空压机的冷却主要有风冷和水冷两种形式。 

风冷式冷却主要是通过风扇将冷空气通过泵头各发热部件，由于微型空压机一般不单独设计风扇为泵头气缸缸盖处冷却，而是通过冷却电机的风扇在冷却电机的同时对缸盖进行冷却，这样的结构无疑对空压机泵头的风路设计提出了很高的要求，同时由于风扇主要对电机进行冷却，对泵头气缸缸盖处的冷却效果并不十分理想。 

水冷式冷却主要是通过冷却水对泵头进行冷却，冷却效果较好，但结构设计较为复杂，经济成本也较高，主要应用于大中型空压机，在微型空压机中应用的很少。 

本发明提出的歧管冷却结构对空压机泵头有很好的冷却效果，适用于微型空气压缩机。 

发明内容

技术问题：本发明的技术问题是要提供一种结构简单且冷却效果好的微型空压机泵头歧管冷却的结构。 

技术方案：为解决上述技术问题，本发明提供一种微型空压机泵头歧管冷却结构，该冷却结构包括气缸、位于气缸内的连杆、与连杆相连的大带轮、设置在大带轮上的楔形带、位于大带轮下部且与大带轮通过楔形带连接的小带轮、与小带轮连接的电机、套在电机尾部的风罩、在风罩内部且安装在电机主轴上的风扇； 

电机冷却风扇前的风罩上添加歧管，歧管的一端靠近气缸一侧，歧管的另一端通至气缸缸盖处，使得风扇的冷却风同时为电机及气缸缸盖冷却。

优选的，歧管与风罩连接时斜插入风罩内部。 

优选的，歧管与风罩轴线成45-60度角。 

有益效果：无需额外添加风扇，巧妙、有效地利用电机冷却风扇提供的一部分冷却风对泵头主要热源气缸缸盖冷却，降低了泵头整体的温度。 

附图说明

图1是微型空压机泵头歧管冷却结构的示意图。 

图中符号说明：1.气缸，2.连杆，3.大带轮，4.楔形带，5.小带轮，6.电机，7.风罩，8.风扇，9.歧管；I表示歧管连接处局部放大视图。 

图2是歧管连接处的局部1:2放大视图。 

具体实施方式   

下面结合附图对微型空压机泵头歧管冷却结构做进一步的详细说明：

参见图1，本发明提供的微型空压机泵头冷却结构包括气缸1、位于气缸1内的连杆2、与连杆2相连的大带轮3、设置在大带轮3上的楔形带4、位于大带轮3下部且与大带轮3通过楔形带4连接的小带轮5、与小带轮5连接的电机6、套在电机6尾部的风罩7、在风罩7内部且安装在电机6主轴上的风扇8。

电机6冷却风扇8前的风罩7上添加歧管9，歧管9的一端靠近气缸1一侧，歧管9的另一端通至气缸1缸盖处，使得风扇8的冷却风同时为电机6及气缸1缸盖冷却。 

歧管9与风罩7连接时斜插入风罩7内部。 

歧管9与风罩7轴线成45-60度角。 

本发明在风罩7处添加歧管9，将风扇8的冷却风分为两个风道。一个风道为电机6冷却，另一个风道通过歧管9通至气缸1附近，为气缸1冷却，使得微型空压机泵头的两个主要热源都到得到了很好的冷却。 

参见图2，为保证歧管能将风扇8的冷却风分为两个风道，将歧管9与风罩7连接时斜插入风罩7内，并延长半边的歧管9，使之在风罩7内形成类似于挡风板的结构。歧管9与风罩7轴线成45^。-60^。夹角，歧管9挡板伸入至风罩7中心线附近。 

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。