[发明专利]一种钛酸锂与锰酸锂体系锂离子电池及其制备方法无效
| 申请号: | 201110217726.7 | 申请日: | 2011-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN102299366A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李宝玉;王保;刘兴福 | 申请(专利权)人: | 珠海锂源动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M4/505;H01M4/62;H01M10/058 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
| 地址: | 519015 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钛酸锂 锰酸锂 体系 锂离子电池 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种锂离子电池及其制备方法,具体涉及一种钛酸锂与锰酸锂体系锂离子电池及其制备方法。
背景技术
传统的锂离子电池以石墨作为负极材料主要原材料,具有性能稳定、比能量较高的特点。然而石墨也有自身固有的缺陷:如电压过高容易“析锂”,造成安全性隐患。负极材料表面形成的保护膜,在循环使用过程中由于持续不断的化学反应及晶型变化,也在不断的影响电池的循环性及电性能。并最终造成性能下降及电池衰减。
钛酸锂是一种新型的离子二次电池负极材料,具有良好的循环性能和优良的充放电平台。由于充放电时本身形变小而被称为“零应变材料”,极大地提高了电池本身的循环性能和安全性能,是被业内称为“彻底”解决电池安全性能的一种材料。
但是钛酸锂本身电极电位较高,由它作为负极制作的电池电压较低,因此要选择高电位的正极材料匹配。锰酸锂材料电极电位较高,成本较低,是理想的钛酸锂电池正极材料。
在电极的浆料制作中,使用最多的粘合剂是 PVDF,一种含氟聚合物,其溶剂为NMP(氮甲基吡咯烷酮)。将原材料、PVDF、导电剂等按一定比例混合,经过高速搅拌制备成浆料后,在涂布工序被均匀地涂于铝箔上,然后经过烘干,碾压、分切成极片,完成电极制造。NMP为有机溶剂,具有强烈的刺激性气味,沸点203℃,闪点95℃,爆炸界限1.3%-9.5%。NMP散发于空气中有浓烈的气味,污染环境,必须予以回收,直接给电池制造增加了成本。而且NMP在涂布烘箱、风道中必须及时地散发出去,否则会发生爆炸、着火等安全事故。NMP为有机溶剂,具有一定的腐蚀性。而且NMP-PVDF溶剂吸水会影响PVDF的粘合性,在电极制造中需要严格地控制水分,从而增加的制造难度和成本。
因而,在锂离子动力电池的研制过程中,选择一种合适的水性粘合剂,使用水作溶剂,对于解决上述技术问题,具有重要的意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种负极以钛酸锂为主要原料、正极以锰酸锂为主要原材料,以水性粘合剂进行粘合,以水作为溶剂的锂离子动力电池及其制备方法。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种钛酸锂与锰酸锂体系锂离子电池,其正极材料由85~95%重量的锰酸锂、1~10%重量的粘合剂、3~10%重量的导电剂组成;其负极材料由85~95%重量的钛酸锂(Li4Ti5O12)、1~10%重量的粘合剂、2~10%重量的导电剂组成;所述粘合剂为水性粘合剂。
优选的,所述水性粘合剂为聚醚类化合物。
优选的,所述水性粘合剂为103胶、103A胶、105胶、LA132中的至少一种。
优选的,所述导电剂为SP、超导炭黑、导电石墨、碳纳米管中的至少一种。
上述一种钛酸锂与锰酸锂体系锂离子电池的制备方法,包括如下步骤:
1)正极片的制作:按配方量加入正极材料,加水溶解,搅拌均匀,得正极浆料,将正极浆料涂布在铝箔上,在真空环境下,80-120℃烘烤5-12小时后,辊压、分切成正极片;
2)负极片的制作:按配方量加入负极材料,加水溶解,搅拌均匀,得负极浆料,将负极浆料涂布在铝箔上,在真空环境下,80-120℃烘烤5-12小时后,辊压、分切成负极片;
3)分别将正极片、负极片在真空环境下,60~120℃烘烤12~24小时后,将正极片、隔膜、负极片一起层叠成电芯,置入电池壳体中,成为半成品电池;
4)将半成品电池在真空环境下,60~90℃烘烤48~96小时后,注液、化成、分容,得到一种钛酸锂与锰酸锂体系锂离子电池。
优选的,所述真空环境的真空压力为-0.08~-0.10 MPa。
本发明具有以下有益效果:
(1)采用了成本较低的锰酸锂作为正极材料,降低了电池的成本;
(2)本发明的锂离子动力电池使用了聚醚类化合物如103胶、103A胶、105胶、LA132作为粘合剂,粘结效果优良,此外,这类粘合剂为水性粘合剂,可使用水作为溶剂,从而避免了有机溶剂易燃易爆、易腐蚀、污染环境等缺点,而且水的处理成本低,对环境零污染,大大降低了电池的制造难度和成本,环保节能;
(3)本发明的制造方法成本低、工艺简单易行、无环境污染,根据此方法制备得到的锂离子动力电池容量大,倍率充放电优良,循环寿命长,稳定安全性能高,节能环保,可应用于混合电动汽车、快速充电增程式纯电动公交系统、大型储能系统、家庭储能电站、高性能要求的军品等领域。
附图说明
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