[发明专利]主轴马达及盘驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及盘驱动装置用的主轴马达。

背景技术

过去，作为盘驱动装置的马达，采用具有利用流体动压的轴承机构的马达。日本特开2007-162759号公报公开的主轴马达的动压流体轴承装置具有轴主体、和用于插入轴主体的筒状的套筒主体。轴主体被固定在马达的基座板上。套筒主体被固定在马达的转子上。在轴主体设有位于套筒主体的上侧和下侧的环状的第1和第2推力凸缘(thrust flange)。在动压流体轴承装置中，在轴主体和套筒主体之间构成有径向轴承部。在两个推力凸缘各自与套筒主体之间构成有推力轴承部。并且，在套筒主体设有将两个推力间隙连通的连通孔。在连通孔的上下的开口附近形成有锥形密封部。

美国专利第6991376号说明书公开的流体动压轴承马达具有轴、顶板、底板和轮毂。顶板和底板分别被固定在轴的上端和下端。轮毂位于顶板和底板之间，并被支撑成能够相对于轴进行旋转。在轮毂设有贯通轮毂的循环路径。在轮毂的上部而且是在比顶板的外缘部靠外侧位置设有突起部。在突起部与顶板的外缘部之间形成有毛细管密封部。在轮毂的下部而且是在比底板的外缘部靠外侧位置设有另一个突起部。在该另一个突起部与底板的外缘部之间也形成有毛细管密封部。循环路径位于相比毛细管密封部更靠径向内侧的位置，由此使毛细管密封部中的润滑油的压力梯度的影响达到最小限度。

可是，在日本特开2007-162759号公报中，上侧的锥形密封部的界面与下侧的锥形密封部的界面之间的轴向的距离较大，因而上下的锥形密封部的压力差大。因此，在使马达朝向各个方向的情况下，界面的位置在锥形密封部中大幅变动。结果使得防止润滑油的泄漏的设计变复杂。

在美国专利第6991376号说明书中，同样由于上下的毛细管密封部的界面的轴向的距离较大，而产生大的压力差。

发明内容

本发明的示例性的一个方面的马达包括：具有定子的静止部；和具有转子磁铁的旋转部。静止部包括轴部、从轴部的下部向径向外侧扩展的下板部、和从下板部的外缘部向上方延伸的外筒部。旋转部包括内筒部，该内筒部具有在与轴部的外周面之间构成第1间隙的内周面、和在与外筒部的内周面之间构成第2间隙的外周面。旋转部还包括凸缘部，该凸缘部具有在与外筒部的上表面之间构成第3间隙的下表面、和沿上下方向贯通的连通孔。

在比第1间隙靠径向外侧的位置构成有上密封部，在比第2间隙靠径向外侧的位置构成有下密封部。润滑油的界面分别位于上密封部和下密封部，上密封部和下密封部通过连通孔而连通。润滑油填满从上密封部经由第1间隙、第2间隙、第3间隙到达下密封部的区域以及连通孔。

在第1间隙中构成有动压轴承。在第3间隙中构成有对润滑油产生朝向径向内侧的压力的动压产生部。

根据本发明的示例性的一个方面的马达，由于在第3间隙中构成有对润滑油产生朝向径向内侧的压力的动压产生部，在第1间隙和第3间隙之间形成润滑油的压力较高的状态，防止了气泡的析出。

参照附图，基于后述的本发明的优选实施方式的具体论述，关于上述以及其他的本发明的要素、构件、步骤、特征以及优点，将会更加清楚。

附图说明

图1是盘驱动装置的剖视图。

图2是马达的剖视图。

图3是轴承机构的剖视图。

图4是轴承机构的剖视图。

图5是套筒部的剖视图。

图6是轴承机构的剖视图。

图7是轴部和上推力(thrust)部的仰视图。

图8是下推力部的俯视图。

图9是另一个示例的轴部和上推力部的仰视图。

图10是另一个示例的下推力部的俯视图。

图11是另一个示例的轴承机构的内筒部的仰视图。

图12是第2实施方式的马达的轴承机构的剖视图。

图13是相关技术的马达的轴承机构的剖视图。

图14是相关技术的马达的轴承机构的剖视图。

图15是第3实施方式的马达的轴承机构的剖视图。

图16是第4实施方式的马达的剖视图。

图17是轴承机构的剖视图。

图18是第5实施方式的马达的轴承机构的剖视图。

图19是轴承机构的剖视图。

图20是另一个示例的轴承机构的剖视图。

具体实施方式