[发明专利]一种汽车门锁系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201110217084.0 | 申请日： | 2011-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102358256A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 周俊杰;刘崇庆;高勇丽;唐正强;方取玉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/00 | 分类号： | B60R25/00;E05B65/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门锁 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种汽车门锁系统，包括汽车启动控制单元(1)、电源(2)、车身控制 模块(3)，其特征在于：所述的车身控制模块(3)的输出端通过门锁控制继电 器模块(4)分别与行车状态锁(5)、停车状态锁(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁系统，其特征在于：在汽车行车状 态下，所述的车身控制模块(3)接收到电源掉电信号，控制行车状态锁(5) 打开。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁系统，其特征在于：所述的行车状 态锁(5)通过行车车锁按键控制，所述的行车车锁按键与车身控制模块(3) 相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁系统，其特征在于：所述的停车状 态锁(6)通过停车车锁按键控制，所述的停车车锁按键与车身控制模块(3) 相连接。
5.一种根据权利要求1所述的汽车门锁系统的控制方法，其特征在于：包 括以下步骤：
a)发动机点火后，判断汽车是在行车状态还是停车状态；
b)汽车在行车状态时，当车速超过设定速度值，车身控制模块控制行车状 态锁闭合，当电源掉电时，行车状态锁打开；
c)汽车在停车状态时，当停车状态锁闭合时，车身控制模块控制电源掉电 后车锁维持自锁状态。
6.根据权利要求5所述的一种汽车门锁系统的控制方法，其特征在于：所 述的b步骤中设定速度值为40千米/小时。
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