[发明专利]一种重油储存稳定性试验方法和设备

说明书

技术领域

本发明属于石油烃的性质测定方法，具体地说，是重油、二次加工油的储存稳定性试验方法和设备。 

背景技术

目前，在全球大约10万亿桶剩余石油资源中，70％以上是重油资源。而在我国，陆上重油、沥青资源约占石油资源总量的20％以上。油砂预计地质资源量超过60亿吨，可采资源量超过30亿吨。油页岩地质资源量超过470亿吨，技术可采资源量超过160亿吨，可回收量超过120亿吨。非常规石油(如各种稠油、油砂沥青等)的开采比例将会逐渐增加，并将成为我国重要的战略接替资源之一。我国能源的巨大缺口将主要依靠稠油及油砂、沥青等非常规能源来弥补。超重油和超稠油的粘度高，密度大，常温下不流动或很难流动，不能满足重油管输和远洋船运的要求，改质后的重油尽管粘度降下来了，但是沥青质易沉淀析出引起分层，重油在运输过程中分层后会造成运输的安全事故。与此同时重油的硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高，会引起运输工具的材质腐蚀，也会引起运输安全问题，急需建立可模拟大型油轮的管柱储存稳定性试验方法和装置。管柱储存稳定性试验方法和装置目前未见报道和专利保护。 

发明内容

本发明的目的是提出一种管柱储存稳定性试验方法及设备，设计模拟超大型油轮运输重油储运条件的储油管柱。将油样装入储油管柱，储存大于90天试验，控制储存温度在10-120℃，测定油样不同时间和位置的粘度、斑点试验数据，判断储存油的稳定性。 

本发明所述的一种重油储存稳定性试验方法，设计模拟超大型油轮运输重油储运条件的储油管柱，试验管柱的高度10-50米，设置成一段或多段，实现模拟各类油轮满载时的油层高度；试验管柱实现重油的恒温储存或实现温度调控，温度范围为10～120℃；试验管柱的液面用惰性气体封存；在试验管柱的每段均设置取样口，采用不同位置和时间取样分析，通过粘度、斑点试验数据，判断储存油的稳定性，通过调整储存油的储存条件和测试不同高层的重油稳定性参数，测定重油长期储存稳定性。 

本发明的优点在于考虑到采用不同工艺得到的不同油品稳定性的对比，可设多管进行储存对比试验，同时考虑油品船运条件，可设定不同储存温度，试验油品在实际储存、运输条件下的稳定性。 

附图说明

图1，为重油稳定性评价装置的结构示意图， 

1、混合预处理罐  2、泵  3、压力表  4、取样口  5、取样口  6、取样口  7、取样口  8、储油管柱  9、套管式水加热系统 

具体实施方式

本发明所述的重油稳定性评价装置，如图1所示，包括储油管柱、进样系统、温度控制系统、采样系统、氮气保护系统； 

储油管柱8高度10-50米，设置成一段或多段，储油管柱通过泵2与混合预处理罐连接；储油管柱外围设置有与温度控制系统连接的套管式加热系统；每段储油管柱均设有取样口4、5、6、7与采样系统连接；每段储油管柱均设有氮气进口与氮气保护系统连接，储油管柱上设有压力表3。 

首先将油样装入储油管柱，用样700kg，储存90～180天试验，液面采取惰性气体封存技术。管柱外侧为套管式加热系统，控制储存温度在10-120℃。 

根据不同的储存时间取样分析，通过粘度、斑点试验数据，判断改质油的稳定性，判断油品稳定性，指导运输、储存和加工。 

实施例1 

2009年10月，在中国石油燃料油公司高富石油化工有限公司建造该装置，将委内瑞拉超重油减粘裂化、供氢热裂化改质油分别装入不同管柱，在船运温度50-55℃下储存180天，前期每三天取样一次进行分析，30天后每六天取样分析，通过粘度、斑点试验数据判断改质油的稳定性，完成委内瑞拉超重油减粘裂化、供氢热裂化改质油储存180天稳定性试验，达到长期储存试验、取样分析要求。