[发明专利]高速铁路轻型巡检小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种火车轨道巡检交通工具，具体地说是高速铁路轻型巡检小车。

背景技术

为了保证铁路运行安全，铁路工作人员经常分时段分路段对铁轨进行检测巡查，采用的检测巡查方式也多为人工步行检查，耗时长，在相同长度路段检测的时间需要大大缩短，仅靠人工徒步检查已不能复合现在高铁线路的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速铁路轻型巡检小车，解决人工徒步巡检铁路耗时长的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：高速铁路轻型巡检小车，包括两个相同的电动车本体，其特征是，还包括连接装置和控制装置，所述的两个电动车本体之间通过连接装置连接，连接装置的两端通过电动车本体上的卡扣固定，所述的连接装置包括固定在两电动车本体前部的前连接杆、连接电动车本体后车座的车座连接杆和连接电动车本体后轮的下连接杆，车座连接杆和下连接杆之间还对称的设有两个加强杆；所述的控制装置固定在连接装置的中部，并与电动车本体电连接，控制装置内设有锂电池；所述的电动车本体的前轮上对称的固定有两个前支撑行走轮，后轮上对称的固定有两个后轮导向轮，前支撑行走轮和后轮导向轮位于电动车本体固定连接装置的一侧；所述的电动车本体的前把支架和车架上还设有销孔，防旋转销轴贯穿于两个销孔；所述的车座连接杆上还可以固定有座椅；所述的电动车本体上固定有可折叠遮阳棚；所述的电动车本体上还安装有LED灯；所述的前支撑行走轮和后轮导向轮还可以是折叠式的。

本发明的有益效果是：结构简单使用方便，通过连接装置将电动车本体连接，组合后由统一控制装置控制可实现在铁轨上快速巡检，节约巡检时间，巡检完毕后可将连接装置拆下，电动车本体可单独使用。

附图说明

图1是本发明的后视图，

图2是图1的A-A视图。

图中：1电动车本体，2控制装置，3前连接杆，4车座连接杆，5下连接杆，6加强杆，7前支撑行走轮，8后轮导向轮，9销孔，10防旋转销轴，11可折叠遮阳棚，12LED灯

具体实施方式

如图1，图2所示，高速铁路轻型巡检小车，包括两个相同的电动车本体1，还包括连接装置和控制装置2，所述的两个电动车本体1之间通过连接装置连接，连接装置的两端通过电动车本体1上的卡扣固定，实现快速固定，所述的连接装置包括固定在两电动车本体1前部的前连接杆3、连接电动车本体1后车座的车座连接杆4和连接电动车本体1后轮的下连接杆5，车座连接杆4和下连接杆5之间还对称的设有两个加强杆6；所述的控制装置2固定在连接装置的中部，并与电动车本体1电连接，控制装置2内设有锂电池；所述的电动车本体1的前轮上对称的固定有两个前支撑行走轮7，后轮上对称的固定有两个后轮导向轮8，前支撑行走轮7和后轮导向轮8位于电动车本体1固定连接装置的一侧；所述的电动车本体1的前把支架和车架上还设有销孔9，防旋转销轴10贯穿于两个销孔9；所述的车座连接杆4上还可以固定有座椅；所述的电动车本体1上固定有可折叠遮阳棚11；所述的电动车本体1上还安装有LED灯12；所述的前支撑行走轮7和后轮导向轮8还可以是折叠式的。

使用过程：到达需要检修的铁路路段时，由工作人员将连接装置的前连接杆3、车座连接杆4和下连接杆5通过卡扣固定在两电动车本体1上，使两电动车本体1之间的距离正好为两铁轨之间的距离，两电动车本体1的车轮分别位于铁轨上，将防旋转销轴10插入前把支架和车架上的销孔9，用于固定车把，放置车把偏转，将连接装置上的控制装置2与两电动车本体1电连接，由控制装置2驱动电动车本体1。为了可以承载更多的工作人员，在连接装置上还可以设有座椅，电动车本体1车轮内侧设有前支撑行走轮7和后轮导向轮8可以防止电动车本体1发生左右位移，保证电动车本体1在铁轨上运行。还可以在电动车本体1上安装可折叠遮阳棚11，在烈日下和下雨时都可以方便工作人员进行巡检，为了方便夜间巡检，还可在电动车本体1上安装LED灯12。巡检完毕后，工作人员将连接装置拆下，可单独使用电动车本体1。