[发明专利]一种电动轮矿用自卸车的后悬挂限位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用自卸车产品，尤其涉及一种电动轮矿用自卸车的后悬挂限位装置，属于矿用自卸车领域。

背景技术

目前，国外大吨位电动轮矿用自卸车上并未安装悬挂油缸的外部限位装置或者限位装置仅仅安装在悬挂油缸内部。通常的油气悬挂完全将油液和气体密封在油缸内，一旦出现泄露，油液和气体无法补偿，此时如果路面情况恶劣，油缸活塞就会与缸体发生撞击，造成损坏。通常的做法是在悬挂油缸内部设置保护装置，防止油气泄露造成的活塞与缸体的碰撞。但是这种在悬挂油缸内部设置保护装置安装起来比较困难，且承载能力弱，可靠性低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动轮矿用自卸车的后悬挂限位装置，具有在路面情况恶劣的情况下能保护油缸、提高限位装置可靠性、安装容易、承载能力更强的效果。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电动轮矿用自卸车的后悬挂限位装置，包括后桥和限位装置，限位装置包括限位块、横板和侧板，限位块安装在横板上，横板固定在侧板上，限位装置固定在后桥的外部。

限位装置有两个，分别对称固定在后桥的两边。

限位装置上的侧板通过焊接方式固定在后桥的外部。

横板上设有四个螺纹孔，限位块上对应有四个圆孔，用螺钉将限位块固定在横板上。

限位块材料为尼龙。

限位块的上表面与车架大梁的底面平行。

本发明的有益效果是：在路面情况恶劣的情况下能保护油缸、提高限位装置可靠性、安装容易、承载能力更强。

附图说明

图1为后桥安装在车架大梁下的示意图；

图2为本发明的限位装置安装在后桥上的示意图；

图3为本发明的限位装置结构示意图。

 图中：1、限位块，2、横板，3、侧板，4、后桥，5、车架大梁，6、悬挂。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本发明包括后桥4和限位装置，限位装置包括限位块1、横板2和侧板3，限位块1安装在横板2上，横板2固定在侧板3上，限位装置固定在后桥4的外部；限位装置有两个，分别对称固定在后桥4的两边；限位装置上的侧板3通过焊接方式固定在后桥4的外部；横板2上设有四个螺纹孔，限位块1上对应有四个圆孔，用螺钉将限位块1固定在横板2上；限位块1材料为尼龙；限位块1的上表面与车架大梁5的底面平行。

本发明通过侧板3将限位块底座焊接于后桥4上，两个限位装置的焊接位置对称，保证车架大梁5正好将限位块1完全盖住，限位块1上面与车架大梁5底面近似平行。在悬挂油缸内部设置保护装置，防止油气泄露造成的活塞与缸体的碰撞。但为了提高装置的可靠性，在悬挂油缸的外部设置限位块。该结构比在悬挂油缸内部设置限位机构更容易实现，且承载能力更强，可靠性更高。在油气悬挂6不发生泄露的情况下，即使油气悬挂6达到最大行程，车架大梁5与限位块1也是不接触的，一旦油气悬挂6发生油气泄露，活塞有可能发生与悬挂油缸的撞击，当活塞撞到油缸之前，车架大梁5已经与尼龙限位块1接触了，尼龙具有一定的压缩量，能够有效缓冲撞击产生的力和振动，通过合理的设计和计算能够保证尼龙限位块1达到最大压缩量，油气悬挂6的活塞也不会与油缸发生撞击。